[发明专利]一种柴油机燃油喷射器在审
申请号: | 201810116297.6 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108105005A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 颜兆明 | 申请(专利权)人: | 盐城汇润动力机械有限公司 |
主分类号: | F02M61/16 | 分类号: | F02M61/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤管 喷射头 上端 端盖 密封圈 柴油机燃油 过滤板 喷射器 侧壁 凸缘 活性炭过滤板 固定装置 过滤装置 杂质堵塞 柴油机 内壁 色板 对称 柴油 相抵 净化 | ||
本发明公开了一种柴油机燃油喷射器,包括喷射头,所述喷射头的上端设有凹槽,所述凹槽内设有过滤管,所述过滤管的侧壁上设有凸缘,所述凸缘与喷射头的上端相抵,所述喷射头的侧壁上对称的设有固定装置,所述过滤管与凹槽的内底部之间设有第一密封圈,所述过滤管的内壁上设有第一过滤板,活性炭过滤板,除色板和第二过滤板,所述过滤管的上端设有端盖,所述端盖与过滤管之间设有第二密封圈,所述端盖的上端设有接口。本发明喷射头的上端设有过滤装置,可以净化柴油,避免杂质堵塞喷射头,使柴油机工作更加稳定。
技术领域
本发明涉及燃油喷射器技术领域,尤其涉及一种柴油机燃油喷射器。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。但是柴油机的工作环境一般比较差,这会使柴油内混入一些杂质,这些杂质会使喷油器发生堵塞,影响柴油机的正常工作。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种柴油机燃油喷射器,其喷射头的上端设有过滤装置,可以净化柴油,避免杂质堵塞喷射头,使柴油机工作更加稳定。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种柴油机燃油喷射器,包括喷射头,所述喷射头的上端设有凹槽,所述凹槽内设有过滤管,所述过滤管的侧壁上设有凸缘,所述凸缘与喷射头的上端相抵,所述喷射头的侧壁上对称的设有固定装置,所述过滤管与凹槽的内底部之间设有第一密封圈,所述过滤管的内壁上设有第一过滤板,活性炭过滤板,除色板和第二过滤板,所述过滤管的上端设有端盖,所述端盖与过滤管之间设有第二密封圈,所述端盖的上端设有接口。
优选地,所述固定装置包括对称的固定连接在喷射头侧壁上的两个支撑杆,两个所述支撑杆的侧壁上均转动连接有压紧爪,两个所述压紧爪均通过扭力弹簧连接在喷射头的侧壁上,两个所述压紧爪的侧壁上均固定连接有档杆,所述喷射头的侧壁上设有外螺纹,所述喷射头的侧壁上设有圆螺母,所述圆螺母与外螺纹相互配合,所述圆螺母的侧壁上固定连接有圆筒,所述圆筒的上端与两个挡杆相抵。
优选地,所述端盖与喷射头通过螺纹连接。
优选地,所述第一密封圈与第二密封圈的材质均为橡胶。
优选地,所述第一过滤板,活性炭过滤板,除色板和第二过滤板垂直分布,所述活性炭过滤板位于第一过滤板的正下方,所述除色板位于活性炭过滤板的正下方,所述第二过滤板位于除色板的正下方。
优选地,所述圆螺母的侧壁上设有防滑纹。
本发明中,将第一过滤板,活性炭过滤板,除色板和第二过滤板依次装入过滤管,盖好端盖,将过滤管放入喷射头的凹槽内,拧动圆螺母,圆螺母向上移动,使圆筒顶柱档杆,档杆使压紧爪卡住过滤管的凸缘,固定住过滤管。本发明喷射头的上端设有过滤装置,可以净化柴油,避免杂质堵塞喷射头,使柴油机工作更加稳定。
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油机燃油喷射器的结构示意图;
图2为本发明提出的一种柴油机燃油喷射器的A处结构放大示意图。
图中:1喷射头、2过滤管、3第二密封圈、4端盖、5第一过滤板、6活性炭过滤板、7除色板、8第二过滤板、9第一密封圈、10压紧爪、11档杆、12扭力弹簧、13圆筒、14支撑杆、15圆螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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