[发明专利]一种高铁轨道智能打磨清洗设备

说明书

本发明公开了一种高铁轨道智能打磨清洗设备，包括外壳、水箱、喷头、电动机和打磨机构，所述水箱和电动机位于外壳内，所述喷头和打磨机构位于外壳的底部；所述外壳的右侧设有推动把手，所述外壳的底部设有行走轮，所述行走轮与外壳转动连接；所述水箱与外壳的内壁固定连接，所述水箱内设有高压水泵，所述高压水泵位于水箱的底部；所述电动机的底部设有固定座，所述固定座与外壳固定连接，所述电动机的输出端设有皮带轮；所述打磨机构包括转动轴、伸缩套筒和打磨刀头。通过在外壳的底部设有打磨机构和喷头，便于对铁轨的表面进行打磨和清洗，提高打磨清洗设备的方便性，通过简单的结构设计，使打磨清洗设备结构更加稳定，便于大批量生产。

技术领域

本发明涉及铁轨加工技术领域，具体为一种高铁轨道智能打磨清洗设备。

背景技术

随着高铁技术的不断发展，对铁轨的质量要求也越来越高，由于高铁、动车、地铁的速度远高于普通的火车，因此对铁轨的光滑度要求很高，影响铁轨光滑度的主要有以下几个方面：一、在铁轨的主体生产成型后表面会有很多毛边毛刺，铁轨的光滑度差；二、将100米的超长钢轨之间需要进行二次焊接，但是焊接完成后留下的焊接点在轨道上极不平整，影响铁轨的光滑度；三、使用中的铁轨长期受到腐蚀也有可能产生锈斑，降低了铁轨的光滑度；四、铁轨由于长时间暴露在外面，铁轨表面附着很多尘埃，从而降低了铁轨的光滑度。目前，市场中的铁轨打磨清洗装置结构较为复杂，成产成本较高，不易大批量生产和大规模装备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁轨道智能打磨清洗设备，通过在外壳的底部设有打磨机构和喷头，便于对铁轨的表面进行打磨和清洗，提高打磨清洗设备的方便性，通过简单的结构设计，使打磨清洗设备结构更加稳定，生产成本较低，便于大批量生产，降低维修的费用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁轨道智能打磨清洗设备，包括外壳、水箱、喷头、电动机和打磨机构，所述水箱和电动机位于外壳内，所述喷头和打磨机构位于外壳的底部；所述外壳的右侧设有推动把手，所述外壳的底部设有行走轮，所述行走轮与外壳转动连接；所述水箱与外壳的内壁固定连接，所述水箱内设有高压水泵，所述高压水泵位于水箱的底部；所述电动机的底部设有固定座，所述固定座与外壳固定连接，所述电动机的输出端设有皮带轮；所述打磨机构包括转动轴、伸缩套筒和打磨刀头，所述转动轴与外壳转动连接，所述转动轴的顶部固定连接有皮带轮，所述转动轴的底部伸缩套筒滑动连接，伸缩套筒的底部与打磨刀头固定连接。

进一步地，所述打磨机构和喷头对称固定在外壳底部的两侧，所述喷头位于打磨机构的左侧。

进一步地，所述水箱的顶部设有注水孔，所述注水孔与外壳和水箱固定连接。

进一步地，所述高压水泵与喷头之间设有水管。

进一步地，所述电动机与打磨机构之间通过皮带传动连接。

进一步地，所述行走轮的表面设有凹槽，所述凹槽与铁轨配合连接。

进一步地，所述伸缩套筒的内部设有弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过在外壳的底部设有打磨机构和喷头，便于使打磨清洗设备在铁轨的表面推动时，对铁轨的表面进行打磨和清洗，提高打磨清洗设备的方便性，通过简单的结构设计，使打磨清洗设备结构更加稳定，生产成本较低，便于大批量生产，降低维修的费用。

附图说明

图1为本发明高铁轨道智能打磨清洗设备内部正视结构示意图；

图2为本发明结高铁轨道智能打磨清洗设备右视构示意图。

图中：外壳1，水箱2，喷头3，电动机4，打磨机构5，推动把手6，行走轮7，高压水泵8，固定座9，皮带轮10，转动轴11，伸缩套筒12，打磨刀头13，注水孔14，水管15，皮带16，凹槽17，弹簧18。