[发明专利]一种汽车空调冷凝器加湿装置

说明书

本发明涉及一种汽车空调冷凝器加湿装置，涉及汽车配件技术领域，用于对汽车空调的冷凝器进行降温以达到提高制冷效率和节能的目的。本发明的一种汽车空调冷凝器加湿装置，包括储水罐、降温装置和控制装置，控制装置通过对冷凝器的温度进行监控，当温度或温度的变换超出设定的阈值时，即可控制降温装置对冷凝器输送冷却水，使冷凝器的温度降低，从而达到提高制冷系统的制冷能力和减轻了发发动机负荷、降低车辆油耗的目的；同时结合储水罐的水位信息，可实现降温装置间歇工作的目的，使降温装置的效率更高。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别地涉及一种汽车空调冷凝器加湿装置。

背景技术

汽车空调系统具有制冷、制热、除霜、除雾等功能，汽车空调系统的应用提高了乘客乘车的舒适性。汽车空调中的冷凝器和蒸发器统的性能直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因此，对冷凝器和蒸发器的工作状态对制冷系统性能的具有重要的影响。但是当外界的环境温度较高时，冷凝器的温度会随着工作时间的增加而升高，就会影响制冷系统的效率，降低制冷效果，同时还会导致车辆的油耗增加。

发明内容

本发明提供一种汽车空调冷凝器加湿装置，用于对汽车空调的冷凝器进行降温以达到提高制冷效率和节能的目的。

本发明提供一种汽车空调冷凝器加湿装置，包括储水罐，用于储存冷却用水，所述储水罐中设置有液位检测装置；

降温装置，位于冷凝器前部，与所述储水罐相连，用于向冷凝器输送冷却水以降低冷凝器的温度；以及

控制装置，与汽车空调系统相连，并分别接收所述液位检测装置以及位于所述冷凝器上的温度检测装置中的电信号，以控制所述降温装置工作。

在一个实施方式中，所述降温装置为雾化喷淋装置，所述雾化喷淋装置包括用于喷出水雾的雾化喷头以及与所述控制装置相连的电动泵；所述电动泵的一端通过吸水管与所述储水罐相连，另一端通过供水管向所述雾化喷头供水。

在一个实施方式中，所述雾化喷头设置在喷淋管上，所述喷淋管的数量为多个，每个所述喷淋管上分别设置有2-10个所述雾化喷头。

在一个实施方式中，多个所述喷淋管沿所述冷凝器的宽度方向并联设置，相邻的两个所述喷淋管上的所述雾化喷头交错设置。

在一个实施方式中，多个所述喷淋管以所述冷凝器的中心为圆心呈放射形设置，所述雾化喷头在所述喷淋管上环形阵列分布。

在一个实施方式中，所述降温装置为渗水装置，所述渗水装置包括设置在所述冷凝器的底板和顶板上的吸水体以及设置在所述吸水体的表面上的管体，所述管体与所述储水罐的供水端相连，所述管体的进水端设置有与所述控制装置相连的电磁阀，所述管体上设置有渗水孔。

在一个实施方式中，所述渗水孔的数量为多个，多个所述渗水孔沿所述管体的轴线方向等间距设置。

在一个实施方式中，所述管体为蛇形金属管。

在一个实施方式中，所述液位检测装置为液位传感器，所述温度检测装置为温度传感器，所述控制装置为包括接收部和发射部的控制器，所述接收部分别与所述液位传感器和所述温度传感器电性连接，所述发射部与所述降温装置电性连接。

在一个实施方式中，所述储水罐的补充水入口与冷凝器的冷凝水出口相连。

与现有技术相比，本发明的优点在于：控制装置通过对冷凝器的温度进行监控，当温度或温度的变换超出设定的阈值时，即可控制降温装置对冷凝器输送冷却水，使冷凝器的温度降低，从而达到提高制冷系统的制冷能力和减轻了发发动机负荷、降低车辆油耗的目的；同时结合储水罐的水位信息，可实现降温装置间歇工作的目的，使降温装置的效率更高。

附图说明