[发明专利]一种过载补油阀

说明书

本发明公开了一种过载补油阀，包括具有轴向贯穿孔的阀体，所述阀体上设有B油口和第一阀口，第一阀口的下部设有通流槽；螺套，其螺接在阀体的下部且设有A油口；溢流阀芯，其滑动设在阀体下部，其上下移动可以控制第一阀口和通流槽的通断，溢流阀芯内设有第二阀口、第一流道和第一通流孔；第一弹簧，抵在溢流阀芯上使其保持封堵第一阀口的趋势；补油阀芯，其上下移动可控制第二阀口和第一阀口的通断，补油阀芯内设有第二流道和第二通流孔；以及第二弹簧，其一端抵在补油阀芯上使其保持封堵第二阀口的趋势。该阀结构简单、加工方便、可以快速缓冲冲击压力和快速补油。

技术领域

本发明涉及液压阀技术领域，具体为一种过载补油阀。

背景技术

目前国内生产和使用的用来为油缸等液压元件起过压溢流和负压补油的阀门大多有两种结构方式，一种是过载溢流阀和负压补油阀分体设置的组合阀，另一种是具有先导阀的过载溢流阀和负压补油阀集合为一体设置的插装阀，这两种阀都能起到过载保护和负压补油的功用；但是前者由于阀体分别设置，其体积大，材料用量多，还会因为体积大使其应用受到使用空间的限制；后者虽然将过载溢流和补油集合在一个阀体内，解决了体积大、材料用量多的问题，但由于过载溢流需要由先导阀来推动主溢流阀芯，这种结构会带来过载溢流反应慢，动作不够灵敏。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种结构简单、加工方便、可以快速缓冲冲击压力和快速补油的过载补油阀。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种过载补油阀，包括：

阀体，其具有轴向贯穿孔，所述阀体的上部设有B油口，所述阀体内孔的中部设有第一阀口，所述第一阀口的下部设有通流槽；

螺套，其螺接在所述阀体的下部，所述螺套的下部沿轴向设有A油口；

溢流阀芯，其滑动设在所述阀体下部的内孔中，所述溢流阀芯的上下移动可以控制所述第一阀口和通流槽的通断，所述溢流阀芯内设有第二阀口及连通第二阀口和A油口的第一流道，所述溢流阀芯的侧壁上还设有连通第一流道和通流槽的第一通流孔；

第一弹簧，其设在所述溢流阀芯和螺套之间，所述第一弹簧一端抵在螺套上，另一端抵在溢流阀芯上使其保持封堵第一阀口的趋势；

补油阀芯，其滑动设在所述阀体内孔的上部，所述补油阀芯的上下移动可控制第二阀口和第一阀口的通断，所述补油阀芯内设有与B油口相通的第二流道，所述补油阀芯的侧壁上还设有连通第二流道和第一阀口的第二通流孔；以及

第二弹簧，其设在补油阀芯上方，所述第二弹簧一端抵在所述补油阀芯上使其保持封堵第二阀口的趋势。

通过上述技术方案，该阀在过载溢流时，B油口的油压作用在补油阀芯上，将补油阀芯向下顶到与溢流阀芯上的第二阀口相接触，当补油阀芯因为B油口的压力产生的向下的作用力足以克服第一弹簧的作用力时，补油阀芯推动溢流阀芯向下滑动，打开第一阀口，油液依次经B油口、第二流道、第二通流孔、第一阀口、通流槽、第一通流孔、第一流道流入A油口，起到过载溢流的作用，当B油口压力低于第一弹簧设定的压力后，溢流阀芯向下运动重新关闭第一阀口，B油口和A油口截断不通。当B油口的压力因为液压缸或液压马达的运动产生负压的时候，A油口的油液经第一流道作用到补油阀芯上，克服第二弹簧的作用力推动补油阀芯上移打开第二阀口，油液依次经过第一流道、第二阀口、第一阀口、第二通流孔、第二流道流入B油口，进行补油。

进一步的技术方案中，所述第一弹簧的刚度系数远远大于第二弹簧的刚度系数。

进一步的技术方案中，所述溢流阀芯从下至上包括依次连接的第一大径部、第一小径部和第一锥面，所述第一大径部与所述阀体内孔滑动配合，所述第一锥面与第一阀口相配合，所述第一通流孔设在所述第一小径部的侧壁上。