[发明专利]改进型钢套及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201810110958.4 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN108179307A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 封安钰 申请(专利权)人: 封安钰
主分类号: C22C9/02 分类号: C22C9/02;F16C33/06;F16C33/12;F16C33/14
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 张先芸
地址: 400900*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 铜合金 钢外套 内套 制备 轴套 耐高温性能 过盈配合 钢套 铜材 加热 挤压 改进 节约 替代
【说明书】:

本发明公开了一种改进型钢套及其制备方法,所述钢套包括钢外套和铜合金内套,所述铜合金内套包括铜、锡、磷,其中锡和磷的质量分别为铜的质量的3~6.5%、0.2~1%,还可包括为铜的质量0.05~0.1%的镍;所述制备方法为:将钢外套加热至300~480℃,再将所述铜合金内套挤压至所述钢外套内,其中铜合金内套与钢外套为过盈配合。本发明通过调整铜合金中锡和磷的含量,进一步增加了铜合金轴套的硬度和耐高温性能,同时采用适量的钢外套替代铜合金,不仅减少了铜材的使用量,节约了成本,而且钢外套还有利于增加轴套的强度。

技术领域

本发明属于滑动轴承领域,具体涉及一种改进型钢套及其制备方法。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的组成部分,通常是用昂贵的耐磨合金材料制成或单一耐磨材料制成,其作用是为了减少轴、孔或滑动轴承的磨损,以延长本体的使用寿命。铜合金材料具有很高的承载能力和抗疲劳强度,用其制备的轴套在高速转动和大功率的发动机中应用相当普遍。

在轴和轴套工作时,两者之间会产生摩擦,在长时间大载荷条件下,摩擦产生的热量会导致轴和轴套的温度升高,高温会使覆盖在轴套和轴表面的润滑脂发生一定程度地分解,进而使轴和轴套两表面的金属直接接触,从而产生剧烈的摩擦、磨损,使得轴套内部温度迅速升高,随着轴套温度的急剧上升,其表面材料会发生局部熔化,并粘附到轴的表面,从而使轴套和轴之间产生胶合失效。

申请人于1997年10月15日申请了名称为“锡磷青铜件的制造方法”的专利,该专利方法制备的青铜件,平均布氏硬度为HBS170,使用温度可达216℃,具有较好的耐磨、耐高温性能,其锡、磷的含量分别为铜的质量的5~7%、0.2~0.4%。但是该专利制备时采用的是地炉灶加热,该加热方式不能使紫铜的熔化温度稳定在1250~1300℃,制备过程中需要间歇性地升温以维持温度稳定,从而费时费力,而且获得的铸坯气孔沙眼较多,报废率大,烧损率高达20%,而且,由于有色金属铜较贵,因此该专利方法制备的青铜件成本较高。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的是提供一种改进型钢套及其制备方法,解决现有铜合金轴套成本高的问题。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种改进型钢套,包括钢外套和铜合金内套,所述铜合金内套包括铜、锡、磷,其中锡和磷的质量分别为铜的质量的3~6.5%、0.2~1%。

本发明在原有铜合金轴套的基础上,采用适量的钢外套替代铜合金,这样不仅减少了铜材的使用量,节约了成本,而且钢外套还可以增加轴套的强度,同时通过对锡、磷含量的调整,进一步提高了铜合金轴套的硬度和耐高温性能。

作为优选,所述锡的质量为铜的质量的3~5%。锡的用量在此范围内,既可以保证铜合金较好的耐磨性及使用温度,还可以降低成本。锡的用量可进一步优选为3.5~4.5%。

作为优选,所述磷的质量为铜的质量的0.4~1%。适当增加磷的含量,既可以提高铜合金的耐磨性及使用温度,而且还可以提高与锡的配伍作用,有利于铜合金与钢外套的结合。磷的用量可进一步优选为0.56~0.78%。

作为优选,所述铜合金内套还包括镍,所述镍的质量为铜的质量的0.05~0.1%。镍的加入,可充分发挥锡、磷、镍与铜的配合效果,所述镍的质量可优选为铜的质量的0.07~0.08%。

如上面所述的钢套的制备方法,包括如下步骤:将钢外套加热至300~480℃,再将所述铜合金内套挤压至所述钢外套内,即得到所述的钢套,其中铜合金内套与钢外套为过盈配合。其中加热温度可优选为400~480℃。

上述方法中,将钢外套加热至300~480℃,钢外套变为阴红色,可采用油压机挤压,挤压得到的钢套可使用存控机床或数控机床进行精车处理。

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