[发明专利]一种轻量化的转向齿轮齿条机构

说明书

本发明公开了一种轻量化的转向齿轮齿条机构，包括齿条箱、齿条和锥齿轮，齿条贯穿齿条箱，齿条箱中间转向块上分别通过小轴承和大轴承固定有小齿轮，小齿轮一端连接有弹簧，弹簧上通过锥齿轮箱背盖紧密配合有齿轮箱盖和锥齿轮，锥齿轮箱通过螺栓套在锥齿轮上，齿条箱中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块、橡胶圈、紧定推动塞、碟形弹簧、紧定推动片和齿条箱背盖，齿条箱背盖上端固定有螺栓和螺母，齿条箱两端均依次套接有无油轴承、油封和卡簧，卡簧一侧设置有锥形垫片，齿条两端均依次通过螺栓固定有转向限位块和横拉杆安装座，本发明通过使用锥齿轮对将齿轮齿条机构的输入轴旋转90度后满足了布置需求，整体结构紧凑。

技术领域

本发明涉及转向齿轮齿条机构轻量化设计，尤指一种轻量化的转向齿轮齿条机构。

背景技术

汽车在正常行驶中，左转弯、右转弯和直线行驶是三种基本运动动作。为保证汽车平稳行驶，汽车转向轮之间有一套机构来完成汽车行驶，这套灵活改变汽车行驶方向的机构称为汽车的齿轮齿条式转向系统，这套机构通过各种刚性连接到汽车驾驶室方向盘，直接由驾驶员控制。齿轮齿条式转向正像他的名字一样，转动转向盘时，可带动小齿轮转动，这个小齿轮与一条齿条相吻合，带动齿条左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能，齿轮齿条式转向结构简单，与行星轮转向相比成本低、转向力和路感传递直接，因此，现在轿车上基本都采用齿轮齿条式转向，转向齿轮齿条机构也就成为了汽车转向系统中的重要组成部分，其结构的设计形式对整车转向系统的摩擦感、中心感以及回正性能都有直接的影响，进而也对整车的品质感及驾驶乐趣有着直接的影响，在现有布置空间内设计紧凑的齿轮齿条机构，由于空间限制，需要使用一对锥齿轮组将齿轮输入轴旋转90度才能满足布置需求，且设计不轻量化，影响使用效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种能够摆脱空间限制、满足实际布置需求的轻量化的转向齿轮齿条机构。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：本发明一种轻量化的转向齿轮齿条机构，包括齿条箱、齿条和锥齿轮，齿条贯穿齿条箱，齿条箱中间转向块上分别通过小轴承和大轴承固定有小齿轮，小齿轮一端连接有弹簧，弹簧上通过锥齿轮箱背盖紧密配合有齿轮箱盖和锥齿轮，锥齿轮箱通过螺栓套在锥齿轮上，齿条箱中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块、橡胶圈、紧定推动塞、碟形弹簧、紧定推动片和齿条箱背盖，齿条箱背盖上端固定有螺栓和螺母，齿条箱两端均依次套接有无油轴承、油封和卡簧，卡簧一侧设置有锥形垫片，齿条两端均依次通过螺栓固定有转向限位块和横拉杆安装座。

作为本发明的一种优选技术方案，齿条箱和锥齿轮箱均采用铝合金制成，相比普通金属而言，质地轻而价廉，实现本发明的轻量化。

作为本发明的一种优选技术方案，转向限位块和齿条两端均开设有锁销孔，且锁销孔与锁销之间紧密配合，实现本发明的结构紧密性。

作为本发明的一种优选技术方案，蝶型弹簧由若干个蝶型弹簧串联组成，且蝶形弹簧表面均作锌-磷化和涂油处理，提高抗压能力，且实现良好的耐磨耐腐蚀性，延长装置使用寿命。

作为本发明的一种优选技术方案，锥齿轮箱垂直齿条箱的一侧连接有锥齿轮，锥齿轮上连接有齿轮箱盖，齿轮箱盖上通过螺栓紧密配合有锥齿轮箱背盖，便于与外部转向盘之间转动连接。

本发明所达到的有益效果是：本发明为一种轻量化的转向齿轮齿条机构，通过使用锥齿轮对将齿轮齿条机构的输入轴旋转90度后满足了布置需求，整体结构紧凑，使用铝合金壳体整体结构重量较轻；且齿条箱和锥齿轮箱均采用铝合金制成，质量很轻，普通车上是由金属制造；相比之下，本发明更加轻量化，整个机构装配起来，结构紧凑，给轻量化设计带来更佳的效果，使用户使用更加方便，适应了市场需求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：