[发明专利]一种节能型制动电阻箱

说明书

本发明公开了一种节能型制动电阻箱。该电阻箱包括架构，所述架构上安装有多个封板，所述多个封板围合成一矩形箱体，所述箱体内安装有制动电阻器和温度采集保护装置，所述箱体上侧的封板一侧设有隔温层结构，且嵌入安装有多个半导体温差发电片，所述箱体一侧开口并安装有进风筒，其对侧设有出风筒，所述进风筒内安装有冷却风机，所述冷却风机的转轴后端安装有一齿轮盘，所述冷却风机外侧与齿轮盘对应位置安装有测速传感器，所述进风筒外端设有过滤网。本发明通过设置半导体温差发电片，将制动电阻器产生的热量进行发电回收利用，具有节能环保等优点。

技术领域

本发明涉及电阻箱领域，具体涉及一种节能型制动电阻箱。

背景技术

地铁、轻轨及动车组等在制动过程中，牵引电机会变成发电机发电，在列车的速度较高时，现在普遍采用的制动手段是再生制动，即在制动过程中，将牵引电机与制动电阻箱连接，使牵引电机产生的电能通过制动电阻箱消耗掉，现有的制动电阻箱没有对产生的热量进行回收利用，造成能量浪费。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种节能型制动电阻箱。

为实现上述目的，本发明提供了一种节能型制动电阻箱，包括架构，所述架构上安装有多个封板，所述多个封板围合成一矩形箱体，所述箱体内安装有制动电阻器和温度采集保护装置，所述箱体上侧的封板一侧设有隔温层结构，且嵌入安装有多个半导体温差发电片，所述箱体一侧开口并安装有进风筒，其对侧设有出风筒，所述进风筒内安装有冷却风机，所述冷却风机的转轴后端安装有一齿轮盘，所述冷却风机外侧与齿轮盘对应位置安装有测速传感器，所述进风筒外端设有过滤网。

作为优选，所述半导体温差发电片内侧安装有导热板。

作为优选，所述半导体温差发电片与导热板之间设有导热硅脂层状结构。

作为优选，所述半导体温差发电片外侧设有保护罩，所述保护罩固定在所述箱体上侧的封板上，并开设有多个透气孔。

作为优选，所述进风筒内侧设有挡板，所述挡板外侧螺栓连接有内挡网和外挡网，所述过滤网设置在所述内挡网和外挡网之间。

作为优选，所述出风筒的外端向下设置，且安装有保护网。

作为优选，所述冷却风机外侧固定有多个支承板，所述支承板外端固定在所述进风筒的内侧。

有益效果：本发明通过设置半导体温差发电片，将制动电阻器产生的热量进行发电回收利用，具有节能环保等优点。

附图说明

图1是本发明实施例提供的节能型制动电阻箱的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的半导体温差发电片的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1所示，本发明实施例提供了一种节能型制动电阻箱，该电阻箱包括架构1，架构1包括安装架11、辅助架12和主框架组成，安装架11、辅助架12和主框架之间均采用螺栓连接。在主框架的四周安装有多个封板，多个封板围合成一矩形箱体2。在矩形箱体2内安装有制动电阻器3和温度采集保护装置。制动电阻器包括多个，依次采用连接板连接为一体。每个制动电阻器3由多个电阻片两端依次焊接而成，在两个相邻的电阻片之间设有绝缘瓷套管，以防止电阻片在非焊接点出现短路。温度采集保护装置可以采用现有的微电阻和制动电阻器组成桥式电路。在温度采集保护装置与制动电阻器3之间设有隔热板，隔热板优选采用云母板。