[发明专利]一种吊车穿绳控制系统

说明书

本发明公开了一种吊车穿绳控制系统，包括控制柜和按钮盒，其中，控制柜包括电源模块和控制模块，电源模块与控制模块连接并且电源模块用于对控制模块供电；控制模块包括变频器、控制单元，按钮盒与控制模块连接，按钮盒用于输出控制指令；所述变频器与被控电机连接，用于响应于所述控制指令将电机控制信号输出至被控电机，本发明的吊车穿绳控制系统能够对钢丝绳穿绳工作提前到初步地面组装，进行有效准确的控制。

技术领域

本发明属于核电控制领域，尤其涉及一种吊车穿绳控制系统。

背景技术

核电厂安装阶段，吊车的安装顺序为：初步地面组装、吊装就位后的各机构整体组装、电气部分施工、各运动部件调试、起升机构卷筒与吊钩各滑轮间的钢丝绳穿绕、空载试验、载荷试验结束后，吊车具备使用条件。

吊车穿绳工作是吊车工作的必须步骤。由于吊车上的控制系统主要部分是在大车上，而电动机是在小车上，所以在吊装就位以前，大车与小车是分开的，这个时候是不能够完成穿绳的，穿绳工作必须要等到吊车安装完成并上电调试后才可以进行。也就是说，需要在系统运行时，在整流、逆变、变频、编码器等调试均全部完成后才能开始穿绳。但是，环吊上的3个吊钩钢丝绳穿绳工作就需要大约15天时间，如果在上述组装和调试之后再进行穿绳，将导致工期延长，降低了生产作业的效率。

针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种吊车穿绳控制系统，能够在吊车组装过程中就对执行穿绳工作的相关设备供电并进行控制完成穿绳，让组装和穿绳并行执行，提高工作效率。

根据本发明，提供了一种吊车穿绳控制系统，包括控制柜和按钮盒，其中，控制柜包括电源模块和控制模块,电源模块与控制模块连接，电源模块用于对控制模块供电；控制模块包括变频器，按钮盒与控制模块连接，按钮盒用于输出控制指令；变频器与被控电机连接，用于响应于控制指令将电机控制信号输出至被控电机。

进一步地，上述技术方案中，电源模块还包括通过控制盒供电接口，电源模块还用于通过控制盒供电接口对吊车的控制盒进行供电；

按钮盒经由变频器与吊车的电机制动器连接，控制盒与吊车的电机制动器连接，按钮盒和控制盒均用于对被控电机进行制动控制。

进一步地，电源模块进一步包括风机供电接口，电源模块还用于通过风机供电接口对变频器供电，进而由变频器对所述被控电机进行供电；

控制模块还包括风机控制接口，其中，控制模块通过风机控制接口与风机连接并对风机进行控制。

进一步地，电源模块包括电机供电接口，电源模块还用于通过电机供电接口对变频器供电，进而由变频器对所述被控电机进行供电对被控电机进行供电。

进一步地，按钮盒用于通过控制模块控制所述被控电机进行以下操作中的至少之一：启动、停止、正转、反转、调速、紧急停车。

进一步地，控制柜还包括：显示模块，显示模块包括电源模块工作显示模块、控制模块工作显示模块以及故障显示模块。

借助于本发明的技术方案，能够实现以下技术效果：

(1)本发明的控制系统能够独立对吊车的穿绳电机进行供电和控制，即使吊车没有组装完成，但只要电气连接完成后即可控制穿绳电机带动钢丝绳卷筒运行从而完成穿绳工作，从而将吊车的钢丝绳穿绳工作提前到初步地面组装过程中，让电气连接之后的组装步骤与穿绳步骤并行执行，从而缩短了工期，提高了效率；

(2)通过将穿绳的电机、风机、制动器等的供电和控制进行集成，让穿绳工作能够控制电机的启动、停止、正转、反转、转速和紧急停车，提高了控制的准确性，同时能够对电机进行有效散热，在吊车没有组装完毕的情况下，提高了整体穿绳工作的安全性；