[发明专利]一种建筑工地用钢筋运输装置

权利要求书

1.一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：包括第一承托部（1）、第二承托部（2）、下料部（6）和用于对钢筋（8）端部限位的限位件（7），第一承托部（1）和第二承托部（2）分别包括第一承托板（2a）和第二承托板（3a），第一承托板（2a）和第二承托板（3a）均为长条形结构，第二承托板（3a）的一端设有延伸凹槽（5e），延伸凹槽（5e）内能够滑动的插设有用以适应不同长度钢筋（8）的延伸板（5e1），延伸板（5e1）位于延伸凹槽（5e）外的一端与第一承托板（2a）的一端连接，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的上端面齐平，下料部（6）设于第一承托板（2a）远离延伸凹槽（5e）的一端并且该下料部（6）包括能够沿第一承托板（2a）的长度方向滑动的下料板（6a），下料板（6a）的顶部对称设有两个能够旋转并且用以拉动下料板（6a）滑动的手拉板（6b），手拉板（6b）的底部设有用于夹紧钢筋（8）的弹性件，限位件（7）能够拆卸的设于第二承托板（3a）远离第一承托板（2a）的一端，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的外侧分别设有前端行走部和后端行走部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）远离延伸凹槽（5e）一端的底部设有呈竖直的第一固定板（2e），第一固定板（2e）的一侧设有至少两个呈水平并且均朝向第二承托板（3a）的方向延伸的空心管（2f），空心管（2f）远离第一固定板（2e）的一端内能够滑动的插设有延伸管（2g），第二承托板（3a）位于延伸凹槽（5e）的一端的底部还设有第二固定板（5c），延伸管（2g）远离空心管（2f）的一端与第二固定板（5c）连接，所述延伸板（5e1）为矩形结构，延伸板（5e1）上设有若干沿其长度方向间隔排列的第一螺纹孔（5e2），第二承托板（3a）位于延伸凹槽（5e）的一端的顶部还设有矩形凹槽（5d），矩形凹槽（5d）的槽底设有贯穿延伸凹槽（5e）的第二螺纹孔（5d1）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）的顶部对称设有两个第一侧边导向板（2b），两个第一侧边导向板（2b）分别位于第一承托板（2a）长度方向的两侧，第一侧边导向板（2b）的一侧与第一承托板（2a）呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第一侧边导向板（2b）朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第一限位板（2c），所述前端行走部包括对称的两个第一滚轮（2d），两个第一滚轮（2d）分别与两个第一限位板（2c）远离第二承托板（3a）的一端的外侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第二承托板（3a）的顶部对称设有两个第二侧边导向板（3b），两个第二侧边导向板（3b）分别位于第二承托板（3a）长度方向的两侧，第二侧边导向板（3b）的一侧与第二承托板（3a）呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第二侧边导向板（3b）朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第二限位板（3d），后端行走部包括对称的两个第二滚轮（3e），两个第二滚轮（3e）分别与两个第二限位板（3d）连接，两个第二限位板（3d）的顶部均设有一个呈竖直并且用于推动第二承托板（3a）水平滑动的拨动耳（3f）。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的上端面均设有若干第一凹槽（4），所有第一凹槽（4）分别沿各自位置的第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的长度方向等间隔排列，所有第一凹槽（4）的延伸方向分别与各自位置的第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的长度方向垂直，第一凹槽（4）内设有第一导向轮（4a），第一导向轮（4a）能够沿自身轴线转动的设于第一凹槽（4）内，两个所述第一限位板（2c）相近的两侧和两个所述第二限位板（3d）相近的两侧均设有若干第二凹槽（4b），第二凹槽（4b）的延伸方向垂直于第一凹槽（4）的延伸方向，所有所述第二凹槽（4b）与所有所述第一凹槽（4）一一对应，第二凹槽（4b）内设有第二导向轮（4b1），第二导向轮（4b1）能够沿自身轴线的设于第二凹槽（4b）内。