[发明专利]预制整体箱涵及连接方法

说明书

预制整体箱涵及连接方法。现有的整体预制箱涵，多数采用预应力连接形式，管节安装完成后需要逐个连接点张拉预应力筋，连接方式复杂，成本较高，质量不易控制。本发明组成包括：所述的箱涵包括由外模板（4）和设置在所述的外模板内部的一组内模板（5）形成的环状结构，所述的外模板与所述的内模板之间和相邻两个所述的内模板之间分别设置有一组环状钢筋（3）与所述的外模板和所述的内模板预制成一体式结构。本发明用于预制整体箱涵及连接方法。

技术领域：

本发明涉及一种预制整体箱涵及连接方法，属于装配式市政工程领域。

背景技术：

现有的整体预制箱涵，多数采用预应力连接形式，管节安装完成后需要逐个连接点张拉预应力筋，连接方式复杂，工程专业性强，成本较高，质量不易控制。各个管节为达到防水目的，管节端头设置凹槽等构造措施，模具复杂生产成本较高，生产效率较低。管节间需要提前设置防水胶管、条，在构件堆放及运输时，容易造成破坏，施工完成后极易造成漏水现象，一旦出现漏水补救难度大，成本高。管节内抗拉材料为钢筋，连接点位置通过预应力钢筋连接，由于抗拉效果的不一致，必定造成管节连接位置的应力集中，容易造成破坏，影响施工质量，进而造成安全隐患，影响箱涵的使用寿命。

发明内容：

本发明的目的是解决现有整体预制箱涵，采用预应力连接形式，连接方式复杂，成本高，质量不易控制的问题，提供一种结构受力连续，不会出现预应力连接形式的应力集中现象，延长箱涵的使用寿命，施工速度快，预制构件质量好，施工周期短的预制整体箱涵及连接方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种预制整体箱涵，所述的箱涵包括由外模板和设置在所述的外模板内部的一组内模板形成的环状结构，所述的外模板与所述的内模板之间和相邻两个所述的内模板之间分别设置有一组环状钢筋与所述的外模板和所述的内模板预制成一体式结构。

所述的预制整体箱涵，所述的内模板底部的长度小于所述的环状钢筋的长度。

所述的预制整体箱涵，所述的外模板和一组所述的内模板之间设置有一圈止水钢板，所述的止水钢板的长度小于所述的环状钢筋长度。

一种预制整体箱涵的连接方法，该方法包括如下步骤：预制的整体箱涵制作完成后，运输至安装现场，待现场箱涵底部垫层施工完毕达到安装条件后，逐节吊装预制整体箱涵，保证整体箱涵两端底板各角安装标高及设计位置，各箱涵间保证2-4cm的间隙，相邻预制整体箱涵之间的环状钢筋位置相对应，每个箱涵两侧的环状钢筋结构相同，在两整体箱涵的环状钢筋伸出段之间设置附加钢筋环，附加钢筋环与两预制整体箱涵的环状钢筋伸出段分别搭接一定长度，在搭接位置形成的空间中插入销接纵筋并绑扎，在两整体箱涵间隙利用密封条及模板封堵两箱涵间间隙，在两箱涵间现浇混凝土达到高出底板10-20cm位置，待混凝土初凝后连续浇筑多个连接节点混凝土，完成两箱涵节点连接，继而，进行回填和恢复上部道路等工序。

有益效果：

1.本发明提供一种预制的整体箱涵，用于市政项目，避免“马路拉链”问题，将市政给、排水、电力、通信、供热等专业设施集中管理和维护。

本发明解决预应力连接形式的整体箱涵，连接节点专业性强，连接程序复杂，连接质量不易保证等弊病。

本发明的连接节点钢筋同管节内部配筋，无论是预制管节还是连接节点同样为钢筋混凝土材料绑扎浇筑而成，结构受力连续，不会出现预应力连接形式的应力集中现象，延长箱涵的使用寿命。

本发明现场浇筑混凝土量小，较传统的现浇结构箱涵，模板使用量较少95%以上，具有施工速度快，预制构件质量好，施工周期短，对既有交通影响小，投入使用早，节省建设成本等诸多优势。

本发明的箱涵连接节点位置自带一体化混凝土模板，连接节点现浇混凝土与预制混凝土接缝路径弯折，利于地下构筑的防水，配合止水钢板、止水带的使用，防水效果优异。