[发明专利]内燃机的燃料喷射装置

说明书

本发明是内燃机的燃料喷射装置，在具备基于发动机启动时的供给到缸内燃料喷射阀(11)的配送燃压Pd来进行燃压传感器(24)的故障判定的故障判定部(51)的发动机中，故障判定部基于发动机启动时的配送燃压Pd来选择执行第一故障判定和第二故障判定，第一故障判定执行使配送燃压Pd上升到目标燃压Pdt(＝Pd+α)的燃压上升控制并基于上升到第一规定值γ的时间来进行燃压传感器的故障判定，第二故障判定执行将配送燃压Pd作为基本目标燃压Pdta并通过缸内燃料喷射阀喷射燃料的燃压下降控制并基于降低到第二规定值δ的时间来进行燃压传感器的故障判定，燃压上升控制的第一规定值γ与燃压下降控制的第二规定值δ设定为不同值。

技术领域

本发明涉及一种对内燃机的缸内燃料喷射阀供给燃料的高压燃料供给装置的故障诊断技术。

背景技术

已知一种内燃机，具备将燃料喷射到燃烧室内的缸内燃料喷射阀。在缸内燃料喷射阀中，通过从燃料箱供给由高压燃料供给装置高压化的燃料，从而能够将燃料喷射到高压的燃烧室内。高压燃料供给装置具有由例如内燃机驱动的高压燃料泵(柱塞泵)和流量控制阀(溢流阀)，高压燃料供给装置通过燃压传感器对来自高压燃料泵的排出压即供给到缸内燃料喷射阀的燃料的压力(配送燃压)进行检测，并驱动控制流量控制阀以使该配送燃压变为目标燃压。

此外，在日本专利第4355346号公报中，提出如下的故障诊断装置：在内燃机的启动时，使高压燃料泵动作而使排出压上升，基于燃压传感器的检测值的上升程度而判定为燃压传感器、高压燃料泵、流量控制阀的某一个为异常。

然而，在如上述公报所记载的那样供给高压化的燃料的高压燃料供给装置中，大多具有安全阀，以使在例如流量控制阀等故障时排出压不过度地上升。因此，当例如在内燃机停止后立即进行再启动时，在配送燃压维持高压的情况下，不能设定目标燃压以便为了进行故障诊断而使排出压上升，有在内燃机的启动时故障诊断不能进行的可能性。

另外，高压燃料供给装置所使用的安全阀是仅在配送燃压过度地上升的紧急情况时进行开阀的装置，因此多大使用限制了允许动作次数的装置。因此，从安全阀的耐久寿命的观点来看，并不优选在进行故障诊断时使目标燃压与安全阀的安全压相比进一步上升。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃机的燃料喷射装置，在内燃机启动时，能够一边将供给到缸内燃料喷射阀的燃料的压力维持在适当的范围内一边使故障诊断的机会增加。

为了达成上述目的，本发明的内燃机的燃料喷射装置具备：高压燃料供给装置，该高压燃料供给装置对贮存于燃料箱的燃料进行加压；缸内燃料喷射阀，该缸内燃料喷射阀被供给由所述高压燃料供给装置加压了的燃料并将该燃料喷射到内燃机的燃烧室；压力检测器，该压力检测器对从所述高压燃料供给装置供给到所述缸内燃料喷射阀的燃料的压力进行检测；故障判定部，该故障判定部基于所述内燃机启动时的所述压力检测器的压力检测值来进行该压力检测器的故障判定，所述内燃机的燃料喷射装置的特征在于，所述故障判定部基于所述内燃机启动时的所述压力检测值来选择执行第一故障判定和第二故障判定，在实施所述故障判定前的由所述压力检测器检测出的压力为从最大燃压值减去比第一规定值大的第三规定值而得到的值以下的情况下，所述第一故障判定执行使供给到所述缸内燃料喷射阀的燃料的压力上升的燃压上升控制，并根据所述压力检测值是否上升了所述第一规定值以上来进行所述压力检测器的故障判定，在实施所述故障判定前的由所述压力检测器检测出的压力比从最大燃压值减去所述第三规定值而得到的值大的情况下，所述第二故障判定执行使供给到所述缸内燃料喷射阀的燃料的压力降低的燃压下降控制，并根据所述压力检测值是否下降了第二规定值以上来进行所述压力检测器的故障判定，所述第一规定值与所述第二规定值为不同的值。