[发明专利]带有多件式交叉销的差速器组件

说明书

一种差速器组件，可包括箱体、第一侧齿轮、第二侧齿轮、第一小齿轮、第二小齿轮、第三小齿轮和交叉销组件。所述箱体可适于被支撑以围绕输出轴线旋转。所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮可被布置在所述箱体内，并且相对于所述箱体围绕所述输出轴线可旋转。所述第一小齿轮、第二小齿轮和第三小齿轮可被布置在所述箱体内并与所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮啮合。所述交叉销组件可包括支架、第一销、第二销和第三销。所述第一销的所述近端可限定第一孔，所述第一孔可接收所述支架的柱以将所述第一销联接到所述支架。每个小齿轮可由所述销中的一个支撑以相对于所述箱体旋转。

技术领域

本公开涉及一种具有多件式交叉销的差速器组件。

背景技术

本部分提供涉及本公开的背景信息，所述信息不一定是现有技术。

一种类型的汽车差速器采用差速器壳、一对侧锥齿轮和多个小锥齿轮。一些应用采用与侧锥齿轮啮合并通过单个小齿轮轴支撑以围绕轴线在差速器壳中旋转的单对小锥齿轮。其它的应用采用三个等间距的小齿轮，这些小齿轮被支撑以围绕形成“Y”形(即每个轴线在彼此的轴之间形成60°角)的交叉轴线在差速器壳中旋转，并与侧锥齿轮啮合。其它应用采用两对小锥齿轮，这两对小锥齿轮被支撑以围绕形成十字形(即轴线彼此垂直)的两个交叉轴线相对于差速器壳旋转，并与侧锥齿轮啮合。

尽管这种配置对于其预期目的而言有效，但是小齿轮轴相对于差速器壳的联接可能是复杂和/或昂贵的。因此，本领域中仍然需要一种具有多个小齿轮轴的改进的差速器，该小齿轮轴能够以有效且划算的方式相对于差速器壳牢固地固定。

发明内容

本部分提供本公开的概述，而不是本公开的全部范围或其所有特征的全面公开。

在一种形式中，本教导提供一种差速器组件，其可包括箱体、第一侧齿轮、第二侧齿轮、第一小齿轮、第二小齿轮、第三小齿轮和交叉销组件。所述箱体可适于被支撑以围绕输出轴线旋转。所述箱体可限定腔室。所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮可被布置在所述腔室内，并且相对于所述箱体围绕所述输出轴线可旋转。所述第一小齿轮、所述第二小齿轮和所述第三小齿轮可被布置在所述腔室内并与所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮啮合。所述交叉销组件可被布置在所述腔室内并且联接到所述箱体以随所述箱体围绕所述输出轴线共同旋转。所述交叉销组件可包括中心支架(spider)、第一销、第二销和第三销。所述第一销可围绕第一轴线布置并且联接到所述中心支架以相对于所述中心支架轴向平移。所述第一小齿轮可由所述第一销支撑以相对于所述箱体围绕所述第一轴线旋转。所述第二销可围绕第二轴线布置并且可联接到所述中心支架以相对于所述中心支架轴向平移。所述第二小齿轮可由所述第二销支撑以相对于所述箱体围绕所述第二轴线旋转。所述第三销可围绕第三轴线布置并且联接到所述中心支架以相对于所述中心支架轴向平移。所述第三小齿轮可由所述第三销支撑以相对于所述箱体围绕所述第三轴线旋转。

根据本发明的另一实施例，所述中心支架可包括第一柱、第二柱和第三柱。所述第一销可限定第一孔。所述第二销可限定第二孔。所述第三销可限定第三孔。所述第一柱可被可滑动地接收在所述第一孔内。所述第二柱可被可滑动地接收在所述第二孔内。所述第三柱可被可滑动地接收在所述第三孔内。

根据本发明的另一实施例，所述第一柱、所述第二柱和所述第三柱中的每个均可包括近端部分和远端部分。每个近端部分均可具有大于所述远端部分的最外径向宽度的最外径向宽度以限定台阶。每个台阶可接触所述第一销、所述第二销和所述第三销中对应的一个，以防止对应的所述第一销、所述第二销或所述第三销朝向所述中心支架的中心轴向平移。

根据本发明的另一实施例，所述台阶可将所述第一销、所述第二销和所述第三销轴向间隔开，以防止所述第一销、所述第二销和所述第三销之间的接触。