[发明专利]一种公交站牌顶棚除冰、除雪系统

说明书

本发明涉及一种公交站牌顶棚除冰、除雪系统，包括设置在公交车停靠位置道路上的发电装置，所述发电装置包含多个板面水平且平行间隔布置的支撑板，所述支撑板与公交车轮胎接触并产生电能存储至蓄电池内，所述蓄电池通过电源线与顶棚上板面设置的加热单元电连接。上述的公交车通过公交站台时，公交车在制动的过程中通过上述的支撑板，支撑板与公交车轮胎接触并产生电能存储至蓄电池内，从而实现对公交车制动的能量的回收，并且通过利用蓄电池将电能存储起来，蓄电池的电能输送至加热单元，从而实施对顶棚的加热，进而避免顶棚蓄积过多的冰或雪产生的塌方风险，进而确保恶劣天气下的公交站牌的安全。

技术领域

本发明涉及城市公共系统建设技术领域，具体涉及一种公交站牌顶棚除冰、除雪系统。

背景技术

公交系统是中小城市交通系统的重中之重，而城市公交站牌是公交系统工程最为重点的建设工程。针对我国的中部及北方城市，公交站牌的顶棚建设过程中，对顶棚的支撑强度要求较高，以防止冻雨或者大雪造成的顶棚塌方问题，随着公交站牌的使用期限的延长，很难确保支撑顶棚的钢架等结构强度，当遭遇突如其来的冻雨或者大雪天气，公交站牌顶棚由于重量过大，很容易产生塌方，从而造成严重的人员伤亡。

发明内容

本发明的目的是：提供一种公交站牌顶棚除冰、除雪系统，能够有效实施对公交站牌顶棚除冰、除雪，确保公交站牌在恶劣天气下的安全。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

公交站牌顶棚除冰、除雪系统，包括设置在公交车停靠位置道路上的发电装置，所述发电装置包含多个板面水平且平行间隔布置的支撑板，所述支撑板与公交车轮胎接触并产生电能存储至蓄电池内，所述蓄电池通过电源线与顶棚上板面设置的加热单元电连接。

与现有技术相比，本发明具备的技术效果为：上述的公交车通过公交站台时，公交车在制动的过程中通过上述的支撑板，支撑板与公交车轮胎接触并产生电能存储至蓄电池内，从而实现对公交车制动的能量的回收，并且通过利用蓄电池将电能存储起来，蓄电池的电能输送至加热单元，从而实施对顶棚的加热，进而避免顶棚蓄积过多的冰或雪产生的塌方风险，进而确保恶劣天气下的公交站牌的安全。

附图说明

图1和图2是公交站牌顶棚除冰、除雪系统的两种使用状态的剖视图；

图3式顶棚俯视图；

图4是发电装置的俯视图；

图5至图7是发电装置中单个支撑板、传动机构及发电机三种状态的俯视图；

图8是传动滚轮与传动机构配合的放大示意图；

图9是传动滚轮与第一传功轴的端面示意图；

图10是卡盘的端面示意图；

图11是第一离合盘的端面示意图；

图12是第二离合盘的端面示意图；

图13是支撑板的端面示意图。

具体实施方式

结合图1至图12，对本发明作进一步地说明：

公交站牌顶棚除冰、除雪系统，包括设置在公交车停靠位置道路上的发电装置，所述发电装置包含多个板面水平且平行间隔布置的支撑板20，所述支撑板20与公交车轮胎接触并产生电能存储至蓄电池100内，所述蓄电池100通过电源线与顶棚110上板面设置的加热单元电连接；