[发明专利]汽车灯体塑件材料疲劳试验机及试验方法

权利要求书

1.一种汽车灯体塑件材料疲劳试验机，包括底座(1)，底座(1)上设有用于固定样条的样条固定架(2)，其特征在于，所述的底座(1)上设有一个能周向转动的捶打机构(3)且该捶打机构(3)的位置与样条固定架(2)的位置相对应从而能与样条固定架(2)上的样条相接触并使样条发生形变，在样条固定架(2)的侧部还设有一个能对固定在样条固定架(2)上的样条加热的样条加热器(4)，

捶打机构(3)包括固定在底座(1)上的电机(5)以及连接电机(5)输出轴的捶打件(6)，所述的捶打件(6)与样条固定架(2)上的样条位置相对应，

所述的捶打件(6)包括与电机(5)的输出轴连接的转盘(7)，以及设置在转盘(7)上的若干捶打头(8)，若干捶打头(8)沿转盘(7)的周向间隔均匀设置。

2.根据权利要求1所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的捶打头(8)与转盘(7)转动连接，所述的捶打头(8)为轴承，轴承与转盘(7)转动连接，所述的电机(5)与变频器(9)电连接，变频器(9)固定在底座(1)上。

3.根据权利要求2所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的轴承通过螺栓(10)固定在转盘(7)上，轴承的内圈与螺栓(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的样条固定架(2)包括固定在底座(1)上的样条架(11)，所述的样条架(11)上设有一个穿设样条的样条安装槽(12)，在样条架(11)上设有一个沿竖直方向上下往复运动从而将样条安装槽(12)上的样条压紧的样条压紧件(13)。

5.根据权利要求4所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的样条压紧件(13)与样条架(11)顶部螺接，且样条压紧件(13)能延伸到样条安装槽(12)中。

6.根据权利要求1所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的样条加热器(4)包括固定在底座(1)上的加热架(14)，以及设置在加热架(14)上的加热器(15)，所述的加热器(15)与样条固定架(2)的位置相对应。

7.根据权利要求6所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机，其特征在于，所述的加热架(14)上设有加热罩(16)，加热器(15)位于加热罩(16)内，所述的加热罩(16)朝向样条固定架(2)。

8.一种根据权利要求1-7任意一项所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验机的试验方法，其特征在于，包括环境温度下测试的步骤和加热环境下测试的步骤，其中：

环境温度下测试的步骤：将待测试的样条调整与轴承的接触位置后，固定在样条固定架(2)上，调节电机(5)的转速，使转盘(7)转动从而带动轴承与样条接触，样条发生形变，持续一段时间后，观察样条是否能恢复形变或者是否断裂，如样条不能恢复形变或，则试验结束，得到样条在常温下的疲劳性数据；

加热环境下测试的步骤：将待测试的样条调整与轴承的接触位置后，固定在样条固定架(2)上，开启样条加热器(4)，对样条加热，调节电机(5)的转速，使转盘(7)转动从而带动轴承与样条接触，样条发生形变，持续一段时间后，观察样条是否能恢复形变或者是否断裂，如样条不能恢复形变或，则试验结束加热后重复步骤A，得到样条在不同温度下的疲劳性数据。

9.根据权利要求8所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验方法，其特征在于，所述的样条的宽度为2-30mm，厚度为1-10mm，长度为50-100mm，样条震动高度为1-60mm，样条震动频率为2-200Hz，电机的转速为30-1200rpm，当开启样条加热器(4)时，加热样条周围温度至40-100℃。

10.根据权利要求8所述的汽车灯体塑件材料疲劳试验方法，其特征在于，在测试过程中，电机(5)为一直正转、一直反转或者正转和反转间隔切换。