[发明专利]一种带预压泵的空气涡轮泵在审

专利信息
申请号: 201810102814.4 申请日: 2018-02-01
公开(公告)号: CN108386366A 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 王文廷;许开富;严俊峰;任众;罗鹏;李永鹏;卜学兵 申请(专利权)人: 西安航天动力研究所
主分类号: F04D13/04 分类号: F04D13/04;F04D29/18
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 杨引雪
地址: 710100 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 预压 减速器 诱导轮 空气涡轮 主泵轴 涡轮 离心轮 泵轴 叶轮 高速齿轮 中间壳体 体内 后壳体 前壳体 轮系 主泵 尺寸空间 系统结构 系统效率 低入口 中间壳 后壳 前壳 穿过
【权利要求书】:

1.一种带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:包括预压泵(1)、减速器(2)和主泵(3),所述预压泵(1)和主泵(3)分别安装在减速器(2)的两侧;

所述预压泵(1)包括前壳体(14)、预压叶轮(11)和预压泵轴(13),所述预压叶轮(11)安装在预压泵轴(13)上,并设置在前壳体(14)内,预压叶轮(11)采用斜流式叶轮、轴流式叶轮、或轴流式和斜流式的组合形式叶轮;

所述主泵(3)包括中间壳体(35)、后壳体(36)、诱导轮(31)、离心轮(32)、涡轮(34)和主泵轴(33);所述诱导轮(31)和离心轮(32)均设置在中间壳体(35)内,所述涡轮(34)设置在后壳体(36)内,所述中间壳体(35)分别与前壳体(14)、后壳体(36)固定连接;所述诱导轮(31)和涡轮(34)分别安装在主泵轴(33)的两侧,所述离心轮(32)设置在诱导轮(31)和涡轮(34)之间,主泵轴(33)穿过诱导轮(31)与减速器(2)连接;

所述预压泵(1)和中间壳体(35)之间形成过渡流道,减速器(2)安装在过渡流道内,减速器(2)包括高速齿轮(21)和低速轮系(22),所述主泵轴(33)与减速器(2)的高速齿轮(21)连接,所述预压泵轴(13)与减速器(2)的低速轮系(22)连接,预压泵轴(13)和主泵轴(33)同轴线分布。

2.根据权利要求1所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述预压泵(1)还包括导叶(12),所述导叶(12)设置在预压叶轮(11)后侧,并通过轴承(15)安装在预压泵轴(13)上,所述导叶(12)分别与前壳体(14)、中间壳体(35)固定连接。

3.根据权利要求2所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述预压泵的导叶(12)为单级导叶或多级导叶。

4.根据权利要求1或2或3所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述减速器(2)为单级减速器或多级减速器。

5.根据权利要求4所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述主泵(3)的诱导轮(31)和离心轮(32)为诱导轮和离心轮一体化的叶轮。

6.根据权利要求5所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述诱导轮(31)采用变螺距诱导轮、等螺距诱导轮或复合螺距诱导轮。

7.根据权利要求6所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述预压叶轮(11)的前端设置有轴头螺母(37),所述轴头螺母(37)与预压泵轴(13)连接。

8.根据权利要求7所述的带预压泵的空气涡轮泵,其特征在于:所述预压泵轴(13)和减速器(2)的低速轮系(22)一体化设置。

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