[发明专利]一种通航河道的生态型河滨带有效

专利信息
申请号: 201810100543.9 申请日: 2018-02-01
公开(公告)号: CN108385615B 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 谈继业 申请(专利权)人: 何洪波
主分类号: E02B3/12 分类号: E02B3/12;E02B3/06;A01G22/00;A01K67/02
代理公司: 33251 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 郑文涛
地址: 311800 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 透水性 堆体 两栖动物 通航河道 固定桩 生态型 缓冲 岸坡 消减 行波 航道 沉水植物 生活空间 水生动物 挺水植物 过渡带 支撑座 块石 觅食 栖息 河道 农田 支撑
【说明书】:

发明公开了一种通航河道的生态型河滨带,所述的河滨带包括生物缓行通道、生物缓冲塘和陆域过渡带,所述的生物缓行通道包括透水性堆体,所述的透水性堆体形成有朝向河道的前边坡,透水性堆体的下方还设有支撑座,所述支撑斜面上还设有固定桩,所述固定桩插入透水性堆体的前边坡内,所述沉水植物和挺水植物之间还放置有块石堆。本发明不仅能够保护岸坡水土,消减船行波,为鱼、虾、贝、螺等水生动物提供觅食、栖息等场所,同时还设置了生物缓行通道,在保护岸坡水土及消减船行波基础上,使航道内的两栖动物能通过生物缓行通道、生物缓冲塘进入航道周边的农田、湿塘等,保障了两栖动物的生活空间。

技术领域

本发明涉及一种河滨带技术领域,尤其涉及了一种生态型河滨带。

背景技术

随着航运经济的发展,越来越多的自然水道被开发成航运河道,而航道资源利用的越多,对环境的影响也越大。通航河道中来往船只较多,而船只航行产生的船行波对滨岸带具有较强的冲刷作用,为了确保航道的通行安全,河道两侧基本都采用直立的硬质混凝土挡墙,以确保船行的水深以及边坡的稳定。但是混凝土结构会造成了湿地明显减少、生物多样性明显降低、生态系统退化严重等严峻形势。同时直立的远高于河面的硬质混凝土挡墙使得水体中的青蛙、蟾蜍等两栖动物无法爬到陆域。

河滨带是河流生态系统和陆地生态系统之间的过渡区,是一个特殊的水文、土壤、植被交错区,在河流生态系统中河滨带具有非常重要的特殊生态价值,具有特殊的、不可替代的作用,其具有防治水土流失、固岸护坡、水质净化、景观改善等生态功能。目前,部分航道开展生态型河滨带的试点,但是这些试点工程都是以保护挺水植物生长及景观绿化为重点,缺少水质净化、水生动物迁移通道及面源拦截等功能,阻断了水生动物从河道内到河岸上的路径,同时水生动物也无法在混凝土制成的岸上挖洞栖息,这大大降低了生物多样性。

因此急需一种生态航道,使得能够在满足基本的航运基础功能上,全面发挥航道的生态服务功能。

发明内容

本发明的首要目的是提供一种能够为两栖动物水陆迁移通道的通航河道生态型河滨带。

一种通航河道的生态型河滨带,所述的河滨带包括生物缓行通道、生物缓冲塘和陆域过渡带,所述的生物缓行通道包括透水性堆体,所述的透水性堆体形成有朝向河道的前边坡,所述前边坡的坡度缓于1:3,所述的透水性堆体为块石、生态混凝土块或者生态混凝土球堆砌而成,透水性堆体外包覆有透水性网垫,所述生物缓冲塘位于透水性堆体后方,所述的生物缓冲塘内种植有沉水植物和挺水植物,透水性堆体的下方还设有支撑座,所述支撑座插入河底,所述支撑座设有与透水性堆体的前边坡相同坡度的支撑斜面,所述透水性堆体的前边坡位于所述的支撑斜面上方,所述支撑斜面上还设有固定桩,所述固定桩插入透水性堆体的前边坡内,所述沉水植物和挺水植物之间还放置有块石堆,所述陆域过渡带上设有旱溪。

作为优选,所述支撑座为混凝土支撑座,所述支撑座设有前竖面和后竖面。

本发明能够保护岸坡水土,消减船行波,为鱼、虾、贝、螺等水生动物提供觅食、栖息等场所,同时还设置了生物缓行通道,在保护岸坡水土及消减船行波基础上,使航道内的两栖动物能通过生物缓行通道、生物缓冲塘进入航道周边的农田、湿塘等,保障了两栖动物的生活空间。

附图说明

图1是本发明的布设示意图。

图2是支撑座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明,而并非对本发明的限制。

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