[发明专利]一种汽车门内装饰板加工用模具

说明书

本发明公开了一种汽车门内装饰板加工用模具，包括机架，机架上自上而下设置有主轴、由电机驱动的驱动齿轮、驱动架、钻头、支承台以及气缸；其中主轴包括自上而下依次设置的花键段、环形的卡槽段、螺纹段以及安装段；花键段与驱动齿轮之间花键连接，驱动架上端对应设置有卡环部，驱动架中部与机架滑动连接并且固定有主动楔块，驱动架下端设有拉杆部，拉杆部上安装有第二活塞，安装段位于主轴最下端，安装段底面设有用于安装钻头的内孔；支承台位于钻头正下方，支承台中部开有与钻头配合的成型孔。本发明提供一种汽车门内装饰板加工用模具，以解决靠手工加工连接口存在的工人划伤的问题。

技术领域

本发明涉及汽车内饰件加工技术领域，具体涉及一种汽车门内装饰板加工装置。

背景技术

随着汽车种类的增多，汽车门内饰板的种类也随之增多，但是各种门内饰板的基本连接方式并没有较大的变化，只是连接口位置稍有不同，需要重新进行钻孔，以往对于此种连接口的加工，大多数都靠手工操作来完成，但是汽车门内饰板注塑后会产生各种飞边，而这些工作单一、重复性很高，稍有不慎，就有工人被划伤的可能，给后续工作带来不必要的麻烦。

发明内容

本发明提供一种汽车门内装饰板加工用模具，以解决靠手工加工连接口存在的工人划伤的问题。

本发明的基础方案：一种汽车门内装饰板加工用模具，包括机架，机架上自上而下设置有主轴、由电机驱动的驱动齿轮、驱动架、钻头、支承台以及气缸；其中主轴包括自上而下依次设置的花键段、环形的卡槽段、与机架形成螺纹运动副的螺纹段以及安装段；花键段与驱动齿轮之间花键连接，驱动架上端设置有与卡槽段卡接的卡环部，驱动架中部与机架滑动连接并且固定有主动楔块，驱动架下端设有拉杆部，拉杆部上安装有第二活塞，安装段位于主轴最下端，安装段底面设有用于安装钻头的内孔；支承台位于钻头正下方，支承台中部开有与钻头配合的成型孔，气缸沿成型孔外壁周向均匀布置，气缸上滑动连接第一活塞，第一活塞上设有推杆，推杆与第一活塞之间为螺纹连接固定，推杆一端与第一活塞之间还设置有弹簧，推杆另一端设置有与主动楔块相匹配的从动楔块；推杆另一端与从动楔块之间通过螺纹连接固定；成型孔侧壁开有若干透气孔，气缸一端设有出气单向阀、进气单向阀，出气单向阀与一部分透气孔连通，进气单向阀与剩下的透气孔连通，成型孔下端与第二活塞之间滑动连接。

机架用于支撑所有零部件，主轴用于安装钻头并带动钻头运动，主轴的花键段与驱动齿轮之间花键连接，由此驱动齿轮能够带动主轴转动，而主轴与驱动齿轮之间也能够相对滑动，卡槽段的设置能够与卡环部之间形成卡接关系，因此主轴能够带动驱动架上下移动，主轴与机架之间形成螺纹运动副，主轴在驱动齿轮带动下能够实现螺旋运动，随着驱动架的上下移动，能够带动主动楔块移动，进而带动从动楔块的移动，在此过程中第一活塞、第二活塞均能够沿自身轴向滑动，进而导致第一活塞沿轴向向内滑动时形成吹向成型孔内的气流，第二活塞沿轴向向下滑动时，能够形成吸引碎屑向下运动的负压。出气单向阀、进气单向阀的设置能够保证气流的方向按照我们设定的路线进行，从而保证整个装置运行的稳定性。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、整个装置沿竖向进行分布设置，使得结构紧凑简化；而且用机械结构运动取代人工劳动的方式，解决了靠手工加工连接口存在的工人划伤的问题；

2、主轴的设置既能够带动钻头转动，又能够上下移动，带动转动的钻头钻削工件，使得主轴的作用更加全面，也实现了钻头转动的同时进行移动的效果，钻削力度更强；

3、设置了第一活塞、第二活塞，主轴带动钻头在工件上钻孔，第二活塞板下移过程中在成型孔内形成负压，从而利于工件钻孔的进行，工件待钻孔位置在钻头以及底部负压的共同作用下快速成型，钻孔效果更佳。

4、整个过程中，第一活塞、第二活塞带来的气流也能够对工件钻削处以及钻头起到降温作用，既保证了钻头的使用寿命，又利于增强钻孔成型效果。