[发明专利]一种汽车配件打磨机

说明书

本发明涉及汽车配件加工的技术领域，具体公开了一种汽车配件打磨机，包括机架和用于传送工件的传送带，所述机架固定连接有两端密封的U型水管，U型水管连通有输水机构；U型水管上沿其对称中心线对称设有打磨机构，每个所述打磨机构包括缸体和步进电机，缸体内滑动连接有活塞，活塞将缸体分隔为独立的第一腔室和第二腔室，第一腔室和U型水管间连通有进水管，第一腔室连通有出水管；活塞连接有活塞杆，活塞杆固定连接有推板，推板连接有步进电机，步进电机的输出端连接有打磨头；传送带位于U型水管的正下方。本发明能够保证对“工”字形汽车配件两侧加工槽的打磨程度一致，提高打磨后产品的合格率，延长产品的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工的技术领域，具体公开了一种汽车配件打磨机。

背景技术

汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、制动系配件和电器仪表类配件等。其中，有很多汽车配件的连接方式为滑动连接，例如发动机配件中的曲柄连杆机构存在滑动连接关系。为确保汽车配件之间滑动连接的稳定性，减少汽车配件之间的摩擦，通常会在汽车配件上加工“工”字形槽或脊，以此达到引导移动、减少滑动摩擦阻力以及实现汽车配件之间稳定连接的目的。在“工”字形汽车配件的加工过程中，由于配件表面存在较多毛刺，需要对配件进行打磨，使得配件达到使用要求。打磨过程中，需要对“工”字形汽车配件进行精准打磨，特别是需要保证其凹陷的两侧壁即两个加工槽在打磨加工过程中的打磨程度保持一致，避免因两个加工槽打磨程度不一致而导致“工”字形汽车配件的滑动连接关系不稳定，造成使用过程中的安全隐患。目前采用手工打磨不能使“工”字形汽车配件达到使用要求，而现有技术中鲜有专门用于打磨“工”字形汽车配件的打磨装置，因此，需要设计一种专用于打磨“工”字形汽车配件的打磨装置。

发明内容

本发明意在提供一种汽车配件打磨机，以解决打磨“工”字形汽车配件时存在对其两侧加工槽打磨程度不一致的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种汽车配件打磨机，包括机架和用于传送工件的传送带，所述机架固定连接有两端密封的U型水管，U型水管连通有输水机构，所述输水机构位于U型水管的对称中心线上；所述U型水管上沿其对称中心线对称设有打磨机构，所述打磨机构包括缸体和步进电机，所述缸体内滑动连接有活塞，活塞将缸体分隔为独立的第一腔室和第二腔室，第一腔室和U型水管间连通有进水管，进水管上设有用于控制第一腔室进水量的第一阀门，第一腔室连通有出水管，出水管上设有第二阀门，第二腔室侧壁与活塞间固定连接有弹簧；所述活塞固定连接有活塞杆，活塞杆固定连接有推板，推板远离活塞的一侧与步进电机固定相连，所述步进电机的输出端可拆卸连接有打磨头；所述传送带位于U型水管的正下方，传送带上固定安装有用于夹持工件的夹持件。

本基础方案的工作原理在于：由于U型水管上的打磨机构是沿U型水管的对称中心线对称设置的，因此，在同一水平面上，每个进水管与U型水管连接处的水压是相同的。在相同的水压下，控制各个打磨机构中的第一阀门同时打开、同时关闭，则各个缸体第一腔室的进水量是一致的，此时由于输水机构不断向U型水管内输送水体，因此U型水管内的水压足够将水体从进U型水管压入第一腔室内。水体进入第一腔室后，对活塞施加压力，使得活塞向第二腔室的方向滑动，此时弹簧受到挤压发生形变而具有弹性回复力，同时固定连接在活塞上的活塞杆推动推板向工件方向移动，推板上固定连接的步进电机随之发生移动，最终使得各个打磨机构中的打磨头同时接触工件。利用传动带上的夹持件稳定夹持工件后，启动步进电机，带动打磨头转动对工件进行打磨，此时每个打磨头对工件的打磨程度是一致的。