[发明专利]一种纯电动船动力电池自动监测系统及方法

说明书

本发明提供一种纯电动船动力电池自动监测系统，包括远程监控平台、船载终端、BMS以及动力电池组。远程监控平台与船载终端无线连接并通信；船载终端通过CAN总线与BMS连接并通信；BMS用于监测动力电池组的状态信息并发送状态信息至船载终端；船载终端用于唤醒BMS运行并将状态信息发送至远程监控平台；远程监控平台用于处理状态信息并判断是否异常，远程监控平台还用于远程设置船载终端的休眠时间以及船载终端启动后BMS的运行时间。本发明还提供一种纯电动船动力电池自动监测方法。本发明在纯电动船熄火放置时，通过船载终端定时唤醒BMS运行，对动力电池组进行信息监测并上传至远程监控平台处理信息，及时排除安全隐患，成本较低。

【技术领域】

本发明属于电池监测技术领域，尤其涉及一种纯电动船动力电池自动监测系统及方法。

【背景技术】

目前纯电动船一般通过BMS(电池管理系统)动态监控其储能系统动力电池的状态变化，以保证动力电池系统处于正常的使用状态。现有技术中，纯电动船仅在其运行或充电时监测动力电池的状态，并通过船载终端将动力电池的状态信息转发至远程监控平台。经过调查数据分析，纯电动船在熄火放置时动力电池出现亏电、单体故障或短路起火等意外时，由于远程监控平台的大数据中缺少熄火时的动力电池信息，不能及时发现或采取措施处理，往往会造成较严重的安全事故或者动力电池严重损害。

鉴于此，实有必要提供一种纯电动船动力电池自动监测系统及方法以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明提出一种纯电动船动力电池自动监测系统及方法，有效排除纯电动船熄火时动力电池出现安全隐患。

为了实现上述目的，本发明提供一种纯电动船动力电池自动监测系统，包括远程监控平台、船载终端、BMS以及动力电池组；所述远程监控平台与船载终端无线连接并通信；所述船载终端通过CAN(控制器局域网络)总线与BMS连接并通信；所述BMS用于监测动力电池组的状态信息并发送所述状态信息至船载终端；所述船载终端用于唤醒BMS运行并将所述状态信息发送至远程监控平台；所述远程监控平台用于处理所述状态信息并判断是否异常，所述远程监控平台还用于远程设置所述船载终端的休眠时间以及所述船载终端启动后BMS的运行时间。

在一个优选实施方式中，所述船载终端启动后使BMS上电运行。

在一个优选实施方式中，所述船载终端启动后使BMS由休眠状态转变为运行状态。

在一个优选实施方式中，所述船载终端的休眠时间设置为30min，所述BMS的运行时间设置为3min。

本发明还提供一种纯电动船动力电池自动监测方法，其应用于所述纯电动船动力电池自动监测系统，包括以下步骤：在纯电动船熄火后，所述船载终端进入休眠状态；当船载终端的休眠时间结束后，所述船载终端启动并唤醒BMS；所述BMS运行并监测动力电池组的状态信息，通过船载终端将所述状态信息发送至远程监控平台，所述远程监控平台处理所述状态信息并判断是否异常；当BMS的运行时间结束后，所述船载终端进入休眠状态。

在一个优选实施方式中，当BMS的运行时间结束后BMS下电或进入休眠状态。

本发明所提供的纯电动船动力电池自动监测系统及方法中，在纯电动船熄火放置时，通过船载终端定时唤醒BMS运行，对动力电池组进行信息监测并上传至远程监控平台处理信息。若动力电池组出现异常，远程监控平台可及时提醒以排除安全隐患，有效提高电池的可靠性和使用寿命，成本较低，同时有利于优化远程监控平台的大数据结构，为后续发展提供有效的数据支持。

【附图说明】

图1为本发明提供的纯电动船动力电池自动监测系统的结构框图。

图2为本发明提供的纯电动船动力电池自动监测方法的流程图。

【具体实施方式】