[发明专利]一种超时驾驶检测系统

说明书

一种超时驾驶检测系统，其特征在于，包括车载定时端、测速装置、里程测量装置与云服务器；所述车载定时端包括定时器、处理器、用于接收服务器扣费数据的无线通信模块、报警单元显示单元；所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连，用于获取扣费数据、扣费时间、距离下一收付费点的路程数据；所述定时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种超时驾驶检测系统。

背景技术

现代社会车辆越来越多，车速越来越快，交通事故更是频繁地发生。其中超时驾驶导致的疲劳常常引发较严重的交通事故，而现在车上大多数并未安装超时驾驶提醒装置。尤其对于大型车辆来说，更易造成严重的人身及财产损失。

超时驾驶会造成疲劳，设置超时驾驶检测是比较有效的一种防超时驾驶的措施，特别对一些司机不会感觉到自己已经在超时疲劳驾驶，也没有较好的方式提醒自己。车辆普遍缺乏一种能够计算路程时间并推荐安全行驶速度的系统。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种超时驾驶检测系统。

一种超时驾驶检测系统，其特征在于，包括车载定时端、测速装置、里程测量装置与云服务器；

所述车载定时端包括定时器、处理器、用于接收服务器扣费数据的无线通信模块、报警单元与显示单元；

所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连，用于获取扣费数据、扣费时间、距离下一收付费点的路程数据；所述定时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；

所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。

进一步的，所述定时器为T315定时器。

进一步的，所述测速装置包括光电测速传感器、滤波放大电路；所述光电测速传感器与滤波放大电路相连。

进一步的，所述光电测速传感器型号为SZGB-3。

进一步的，所述滤波放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、运算放大器、第一三极管、第一电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、12V电源；所述滤波电路输入端接第一电阻第一端；第一电阻第二端接第一电容第一端、第二电阻第一端、运算放大器反向输入端；第一电容第二端接第二电阻第二端、运算放大器输出端、第三电阻第一端；运算放大器同向输入端通过第四电阻接地；所述第三电阻第二端接第一稳压二极管正极、第五电阻第一端、第一三极管基极；第一稳压二极管负极接第二稳压二极管负极、第七电阻第一端；第七电阻第二端、第二稳压二极管正极、第五电阻第二端、第一三极管发射极接地；第一三极管集电极接第六电阻第二端、滤波电路输出端；第六电阻第一端接12V电源正极；12V电源负极接第五电阻第二端。

进一步的，所述报警单元包括ISD1700芯片、第八电阻、第二电容、第二三极管、音响、电源；所述ISD1700芯片输出端与第八电阻第一端、电容第一端、第二三极管基极相连；第二三极管发射极、第二电容第二端与第八电阻第二端接地；第二三极管集电极通过音响与电源相连。

进一步的，所述里程测量装置为里程传感器。

进一步的，所述运算放大器型号为TL084。

进一步的，所述无线通信模块为GSM/GPRS/3G/4G模块。

本发明的有益效果在于：对车辆速度检测，通过计算行驶路程及剩余路程，推荐安全合理的行驶速度，避免车辆超时行驶。