[发明专利]一种特型轮辋的制造系统、特型轮辋及其制造方法在审

专利信息
申请号: 201810097868.6 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN108162680A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 林型波;赵洪亮;马广群 申请(专利权)人: 连云港华鼎车轮有限公司
主分类号: B60B21/00 分类号: B60B21/00;B23P15/00;B21D53/30
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 刘喜莲
地址: 222000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮辋 滚型 旋转轴 顶升单元 模具下模 输送平台 旋转底座 制造系统 轮缘 上模 下模 轮胎 闭合环状 从前至后 横向设置 模具上模 生产效率 依次设置 支撑作用 制造装置 卷边 断裂 脱离 制造 生产
【说明书】:

一种特型轮辋的制造系统,该系统包括机架,机架上设有用于输送轮辋的输送平台,输送平台的一侧从前至后依次设置有若干轮辋滚型机构,每个轮辋滚型机构均设置有用于安装轮辋滚型模具下模的旋转底座和用于安装轮辋滚型模具上模的上模旋转轴,旋转底座上设置有顶升单元,顶升单元上横向设置有用于安装轮辋滚型模具下模的下模旋转轴,下模旋转轴设置在上模旋转轴的正下方;该制造装置合理的将多个轮辋滚型工序集中到一台设备上,有效的提高了轮辋生产效率,同时生产出的轮辋带有闭合环状卷边,加强了轮缘的强度,不仅很好的对轮胎起到支撑作用,而且可以避免轮缘出现断裂或者轮胎脱离的问题。

技术领域

发明涉及一种车辆零部件加工装置,特别是一种特型轮辋的制造系统,还涉及采用该制造系统制造的特型轮辋和特型轮辋的制作方法。

背景技术

车轮是汽车上连接车桥与轮胎的重要部件同时也是重要承重部件,车桥通过车轮将所受的力传导至轮胎,然后再传至地面。钢制车无内胎车轮因其散热性能好、制作工艺比较成熟、平衡性好、材料利用率高、安全等众多优点,现如今仍是全球范围内应该最广泛的一种车轮样式。

但是无内胎车轮也有自己的弊端,那就是轮缘易变型塌陷造成脱胎等事故,为了解决这一问题,现在社会上普遍的做法就是将轮辋的材料加厚防止轮缘变型,但是材料加厚产品的重量就会提高,与现在全球范围内要求汽车及汽车各相关产品轻量化的思路是相悖的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理、滚型效率高、能生产出抗冲击能力强的特型轮辋的特型轮辋的制造系统。

本发明所要解决的另一个技术问题是提供了上述特型轮辋的制造系统制造特型轮辋的制造方法。

本发明所要解决的另一个技术问题是提供了上述特型轮辋的制造系统制造的特型轮辋。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种特型轮辋的制造系统,该系统包括机架,机架上设有用于输送轮辋的输送平台,输送平台的一侧从前至后依次设置有若干轮辋滚型机构,每个轮辋滚型机构均设置有用于安装轮辋滚型模具下模的旋转底座和用于安装轮辋滚型模具上模的上模旋转轴,旋转底座上设置有顶升单元,顶升单元上横向设置有用于安装轮辋滚型模具下模的下模旋转轴,下模旋转轴设置在上模旋转轴的正下方;

所述从输送平台的前端至后端设置的轮辋滚型机构上分别安装有一次滚型模具、二次滚型模具、扩涨精整模具、三次滚型模具、四次滚型模具和用于在轮辋轮缘处形成闭合环状结构的五次滚型模具;

所述一次滚型模具、二次滚型模具、三次滚型模具、四次滚型模具和五次滚型模具均包括上模和下模,上模和下模上均设置有用于在轮辋上形成与轮胎配合的胎圈座的若干平直段部;

所述三次滚型模具包括三次滚型上模和三次滚型下模,三次滚型上模上还设置有用于在轮辋的轮缘处形成向下倾斜的斜面的上斜面部,三次滚型下模上还设置有与上斜面部配合的下斜面部;

所述四次滚型模具包括四次滚型上模和四次滚型下模,四次滚型上模上还设置有用于将斜面向下轧直形成垂直面的上垂直部,四次滚型下模上还设置有与上垂直部配合的下垂直部;

所述五次滚型模具包括五次滚型上模和五次滚型下模,五次滚型上模上还设置有将向下垂直的轮缘向内卷曲形成环状结构的上弧形槽,五次滚型下模还设置有与上弧形槽配合的下弧形槽。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,对于以上所述的特型轮辋的制造系统,所述轮辋滚型模具上模和轮辋滚型模具下模上均设置有安装凹槽,上模旋转轴和下模旋转轴上均设置有与安装凹槽卡合的安装凸块。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,对于以上所述的特型轮辋的制造系统,所述每个上模旋转轴两侧的轮辋滚型机构上还设置有与轮辋配合的定位滚轮,定位滚轮通过伸缩单元安装在轮辋滚型机构上。

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