[发明专利]鞍乘式车辆的前部构造有效
| 申请号： | 201810095244.0 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108622257B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 福山庆;山崎世界;高桥泰史;牧野壮一郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J6/027 | 分类号： | B62J6/027;B62J11/19;B62J50/22;B62K19/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍乘式 车辆 前部 构造 | ||
1.一种鞍乘式车辆的前部构造，其特征在于，具备：
头管(11)，其设置于车架(10)的前部；
杆轴(13)，其能够转动地设置于所述头管(11)，并将前轮(WF)能够转向地支承；
顶梁(20)，其将所述杆轴(13)和车把(H)连结；
仪表(30)，其配置在所述顶梁(20)的前方，在上表面具有仪表显示部(31)；
仪表侧连接件(32)，其设置于所述仪表(30)；
布线侧连接件(42)，其设置于布线侧，与所述仪表侧连接件(32)连接；
所述仪表(30)具备比所述仪表显示部(31)更向后方延伸、并支承所述仪表侧连接件(32)的连接件支承部(33)，
所述连接件支承部(33)配置于所述顶梁(20)的下方，
所述连接件支承部(33)和所述顶梁(20)在上下方向上至少一部分重叠，
具备支承所述仪表(30)的仪表保持件(50)，
所述仪表保持件(50)具备：前部(51)，其支承所述仪表(30)；左右脚部(52)，其从所述前部(51)以双叉状向后方延伸，并与所述顶梁(20)的下部(21)连结，
在所述左右脚部(52)之间配置有所述布线侧连接件(42)。
2.如权利要求1所述的鞍乘式车辆的前部构造，其特征在于，
在所述顶梁(20)中，在左右方向上，中央部(22)比左右的端部(23)向上方偏移，在所述中央部(22)的下方配置有所述仪表侧连接件(32)和布线侧连接件(42)。
3.如权利要求2所述的鞍乘式车辆的前部构造，其特征在于，
在所述中央部(22)的与所述杆轴(13)连结的连结部(24)设置有向所述头管(11)侧延伸的延伸部(24c)。
4.如权利要求1～3中任一项所述的鞍乘式车辆的前部构造，其特征在于，
在所述仪表保持件(50)的前部(51)设置有支承前灯(60)的前灯支承部(55)，
在车辆侧面观察，所述仪表(30)、仪表保持件(50)及顶梁(20)向后下倾斜，在车辆正面观察，所述布线侧连接件(42)及仪表侧连接件(32)与所述前灯支承部(55)及前灯主体(61)重叠。
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