[发明专利]一种城市公交多源数据时间误差消除方法

权利要求书

1.一种城市公交多源数据时间误差消除方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、对每辆车的每一趟行驶，提取其所有乘客上车刷卡时刻，并按照时间先后排序，所述每一趟行驶定义为从起点站到终点站；

S2、通过跟车调查或历史数据获得相邻乘客刷卡时间间隔分布，定义为刷卡间隔分布；通过AVL报站数据得到城市公交相邻站点间行车时间分布，定义为站间行程时间分布，定义两分布众数的均值为乘客刷卡数据时间分割阈值,将相邻时间间隔小于的刷卡记录归为同一上车站点，即可将同一辆车同方向各站点的乘客刷卡数据分离；

S3、提取数据分离后每个站点的第一个刷卡记录形成有序代表集，由中的离散时间戳形成二进制时间序列；

S4、提取与对应的车辆进站时刻集合，按照步骤S3的方法形成二进制时间序列；

S5、将和中相应的每一个和的时刻延长为一个宽度为，幅度为1的正脉冲可得到两个离散时间信号序列，，其中，；

S6、根据奈氏采样定理分别对，进行采样，其中，得到信号压缩后的信号序列，；

S7、建立、两离散时间信号序列的互相关序列：

；

其中，为时间推移量，即两信号间的时间误差值；为与在时间轴上的重叠部分；在的范围内，以为步长，寻找使得取得极大值，此时即有；、两离散时间信号序列的采样间隔；

S8、得到时间推移量后，即可将时间推移量加到乘客上车刷卡记录的时间戳中，用更新时间戳后的刷卡记录与 AVL 报站记录进行时间关联，此时，得到的乘客上车站点不存在时间误差；

S9、继续处理下一趟行驶记录，直到处理完公交车行驶记录。

2.根据权利要求1所述一种城市公交多源数据时间误差消除方法，其特征在于，步骤S1中，还包括输入全样本的乘客乘车记录数据，所述全样本的乘客乘车记录数据包括：

a)AFC数据，所述AFC数据包括乘客标识、乘客刷卡上车时刻、车辆标识以及线路标识；

b)AVL数据，所述AVL数据包括车牌号、线路号、停靠站名称、进站时刻、出站时刻。

3.根据权利要求2所述一种城市公交多源数据时间误差消除方法，其特征在于，在a）中，所述乘客标识为对应的IC卡卡号；所述乘客刷卡上车时刻包括上车日期、时间，该时间精确到秒；所述车辆标识为车辆号；

在b）中，所述进站时刻包括进站日期、时间，该时间精确到秒；所述出站时刻包括出站日期、时间，该时间精确到秒。

4.根据权利要求1所述一种城市公交多源数据时间误差消除方法，其特征在于，步骤S3中，将离散时间戳转换为宽度为、幅值为1的离散时间信号序列。