[发明专利]一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构及卷缆、运输、吊装方法

说明书

本发明提供一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆、运输、吊装方法，其特征在于：包括如下步骤：调整卷缆机盘心；使缆索分层分圈卷盘；利用打包带将卷缆机转盘上已成盘的缆索进行固定，预留一定长度的缆索自由段后，在卷缆机上部盘心上继续分层分圈卷盘；使单根缆索卷成上部分索盘和下部分索盘；先吊装上部分索盘放置于运索车上并定位，然后再吊装下部分索盘放置于运索车上并定位；缆索利用运索车到达施工现场后，利用起吊设备先吊装下部分索盘放置于放索盘上；再吊装上部分索盘，最终使单根缆索的上下两个部分索盘合为一整盘。本发明解决超长缆索单盘卷缆存在的超宽、超高，重量集中无法利用汽车运输的问题，降低起吊设备起吊吨位要求。

技术领域

本发明属于桥梁建筑施工技术领域，尤其是涉及一种大跨度桥梁超长缆索的卷盘结构及卷盘、运输及吊装方法。

背景技术

随着我国交通工程的跨越式发展，缆索被运用到各种桥梁建设当中，比如，当道路要穿过江、河、湖、海、铁路、山谷等地质条件复杂或者有较高的界限要求时，常常采用缆索加大桥梁的跨度来降低投资成本和施工难度，特别是近些年来随着科学技术的发展，桥梁跨度越来越大。随着桥梁跨度的增大，缆索的长度也加长，规格也变大，自重也相应增大，目前缆索卷盘方式为单根缆索单盘卷法，在这样的背景下超长缆索单盘卷法在吊装和运输过程中往往遇到许多问题，比如，超长缆索装卸起吊时，起吊设备起吊吨位要求更大，费用高，另一方面超长缆索单盘卷成后，存在超宽、超高，重量集中，无法满足汽车运输要求等问题。

发明内容

本发明提供一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆、运输及吊装方法，其发明目的在于解决超长缆索单盘卷缆存在的超宽、超高，重量集中无法利用汽车运输的问题，降低起吊设备起吊吨位要求。

本发明还提供一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆、运输、吊装方法，其特征在于：包括如下步骤：

a.在缆索中间位置做上标记，卷缆机上部盘心按照要求调整好外径使之不得小于缆索的索体直径的20倍；

b.将缆索的一端固定到卷缆机转盘上，启动卷缆机开始缆索卷盘，在缆索卷盘的同时，利用提升门架及U型托辊调整入盘缆索的高度，使缆索分层分圈卷盘；

c.当缆索的1/2长度卷盘完成后，停止卷缆机运行，此时，利用打包带将卷缆机转盘上已成盘的缆索进行固定，然后启动卷缆机，在已成盘缆索的外圈进行卷盘，预留一定长度的缆索自由段后，在卷缆机上部盘心上继续分层分圈卷盘；

d.当剩余的1/2缆索长度全部卷盘完成后，停止卷缆机运行，利用打包带将最后成盘的缆索进行固定，使单根缆索卷成上部分索盘和下部分索盘；

e.利用起吊设备先吊装上部分索盘放置于运索车上并定位，然后再吊装下部分索盘放置于运索车上并定位；

f.缆索利用运索车到达施工现场后，利用起吊设备先吊装下部分索盘放置于放索盘上，并与放索盘临时固定；

g.下部分索盘与放索盘临时固定好后，再吊装上部分索盘，吊装上部分索盘的同时，转动放索盘，使预留的缆索自由段盘到下部分索盘上，最后，将上部分索盘放置于放索盘上的下部分索盘上并临时固定，最终使单根缆索的上下两个部分索盘合为一整盘。

一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构，其特征在于：具有卷缆机，卷缆机上部的转盘上设有盘心；缆索卷盘在盘心上，在盘心的下半部分形成下部分索盘，下部分索盘由打包带固定，在盘心的上半部分形成上部分索盘，上部分索盘由打包带固定，下部分索盘的缆索的上端与上部分索盘的缆索的下端之间为不卷盘在盘心上的缆索自由端。

本发明的有益之处在于：