[发明专利]一种新型直通转筒式热回收空调节能系统

说明书

本发明涉及一种新型直通转筒式热回收空调节能系统，包括一箱体，在箱体内安装有一水平设置的将箱体内腔分隔为上下两层的隔板，在箱体内沿着室外侧风至室内侧风方向依次设置有新风段、初效过滤段、圆筒状转轮段、分风调节段、月牙表冷段及送风机段；所述圆筒状转轮段包括一圆筒状转轮，沿着圆筒状转轮的圆周方向均匀分布有若干进出风孔。本发明的优点在于：通过对传统的转轮进行改进，采用圆筒状的转轮，这样，在过渡季节时，可直接从转轮的中部通过，无需经过转轮进行热交换，直接通风，这样也减少了风阻，方便通风。

技术领域

本发明涉及一种空调机组，特别涉及一种新型直通转筒式热回收空调节能系统。

背景技术

众所周知，所有飞机无论在空中飞行、在机场待飞或者在停机坪过夜，都必须有新鲜空气送入机舱，一方面提供机舱内人员需要的卫生新风量，一方面带走飞机内部设备的散热量以维持舱内舒适的环境。

飞机地面空调机组是置于民肮飞机以外，利用较长的送风管道和飞机专用接头，通过飞机机身下部的外接空调接口和机身内部复杂的送风管道向机舱内送风的一种全新风特种空调机。飞机地面空调机组采用全电力躯动、直接蒸发式制冷循环技术，可向飞机进行通风、冷却、除湿和制热，并具有空气过滤功能，为乘客和机组人员在飞机待飞过程中和飞机在停机坪过在以及地面维护保养时提供舒适的空调环境。

目前，在市场上使用中的全工况圆形空调机组，通常其内部会安装有一圆柱状转轮进行换热，在转轮的上开有进出气孔，采用这样的结构，空气在进行流通时，需要从转轮的一侧进入转轮后，再从转轮的另一侧排出。这样的工作模式，在过渡季节时，由于不需要采用制冷或制热，即不需要进行换热，直接进行通风进行可以了，而如果采用传统的空调机组，在进行通风时，仍然需要通过转轮，这样就会导致风阻会比较大，通风效果不好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够在过渡季节直接通风的新型直通转筒式热回收空调节能系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种新型直通转筒式热回收空调节能系统，其创新点在于：包括

一箱体，该箱体为一空心结构，在箱体长轴方向的一侧具有一室外侧新风入口、一室外侧排风出口，另一侧具有一室内侧新风送风口、一室内侧排风口，在箱体内安装有一水平设置的将箱体内腔分隔为上下两层的隔板，在箱体内沿着室外侧风至室内侧风方向依次设置有新风段、初效过滤段、圆筒状转轮段、分风调节段、月牙表冷段及送风机段；

所述圆筒状转轮段包括一圆筒状转轮，沿着圆筒状转轮的圆周方向均匀分布有若干进出风孔。

进一步的，所述箱体的外侧位于新风段处还设置有一检修门。

进一步的，所述新风段包括一安装在隔板上方的新风风机；所述初效过滤段包括一安装在隔板下方的初效过滤器；所述分风调节段包括安装在圆筒状转轮靠近室内侧一侧的侧端并位于隔板上下两端以及安装在月牙表冷段靠近室外侧一侧的侧端并位于隔板下端的分风调节板，在分风调节板内具有风道，在风道上安装有分风调节阀；所述月牙表冷段包括一安装在隔板下端的表冷器；所述送风机段包括一安装在隔板下方的送风风机，以及一安装在隔板上方的初效过滤器。

本发明的优点在于：在本发明中，通过对传统的转轮进行改进，采用圆筒状的转轮，这样，在过渡季节时，可直接从转轮的中部通过，无需经过转轮进行热交换，直接通风，这样也减少了风阻，方便通风。

而通过分风调节段的配合，在过渡季节时，可直接将分风调节阀打开，这样在经过圆筒状转轮时直接从圆筒状转轮的中间通过，直接通风，当需要进行热交换时，则将分风调节阀关闭， 使得空气进过转轮进行热交换，确保正常工作的顺利进行。

通过在箱体的侧壁开设检修门，也是为了方便工作人员对内部器件进行检测维修。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。