[发明专利]电动助力转向设备的减速器

权利要求书

1.一种电动助力转向设备的减速器，该减速器包括：

第二轴，所述第二轴经由布置在所述第二轴的外周上的蜗杆以齿轮联接的方式联接到蜗轮并且经由动力传递构件连接到被马达驱动的第一轴；

轴承，所述轴承联接到齿轮壳体的内侧以支撑所述第二轴的旋转；以及

环形固定构件，所述环形固定构件联接到所述第二轴并被所述轴承的内圈的第一侧支撑，并且在所述第二轴和所述轴承之间提供支撑；

其中，所述动力传递构件包括：

第一凸台，所述第一凸台联接到所述第一轴并且包括在轴向方向上突出的多个肋状第一突出部，所述多个肋状第一突出部中的每一个在径向方向上的截面为‘凹’形；

第二凸台，所述第二凸台联接到从所述第二轴的端部成阶梯地延伸的延伸部并且包括在所述轴向方向上突出的多个肋状第二突出部，所述多个肋状第二突出部中的每一个在所述径向方向上的截面为‘丨’形；以及

径向阻尼器，所述多个肋状第一突出部和所述多个肋状第二突出部被插入到所述径向阻尼器中并因此在所述径向方向上彼此间接接触且与所述径向阻尼器的内表面直接接触，并且所述径向阻尼器在所述径向方向上弹性地变形。

2.根据权利要求1所述的减速器，其中，所述第一轴和所述第二轴在所述轴向方向上彼此间隔开，所述第一凸台和所述第二凸台在所述轴向方向上彼此间隔开，并且在所述第一凸台和所述第二凸台之间布置有轴向阻尼器。

3.根据权利要求2所述的减速器，其中，所述轴向阻尼器包括嵌入其中的中空形状的刚性构件以补充所述轴向阻尼器的刚性。

4.根据权利要求1所述的减速器，其中，所述第二凸台包括接收凹槽，所述接收凹槽在所述第二凸台的面对所述轴承的表面中凹陷，并且所述固定构件位于所述接收凹槽中。

5.根据权利要求4所述的减速器，其中，所述齿轮壳体包括：扩大直径部，所述扩大直径部呈阶梯状，具有扩大直径，并被布置在所述齿轮壳体的内周表面上；以及插塞，所述插塞以螺钉联接的方式联接到所述扩大直径部以支撑和固定所述轴承的外圈的一侧。

6.根据权利要求5所述的减速器，其中，一弹性支撑构件被布置在所述轴承的所述外圈的第一侧与所述插塞之间。

7.根据权利要求5所述的减速器，其中，所述齿轮壳体包括从其所述内周表面成阶梯地突出的第一阶梯部，以支撑所述轴承的所述外圈的第二侧。

8.根据权利要求7所述的减速器，其中，在所述轴承的所述外圈的所述第二侧与所述齿轮壳体的所述第一阶梯部之间布置有弹性支撑构件。

9.根据权利要求7所述的减速器，其中，所述第二轴包括从其外周表面成阶梯地突出的第二阶梯部，以支撑所述轴承的所述内圈的第二侧。

10.根据权利要求9所述的减速器，其中，所述第二轴包括在其外周表面中凹陷的倾斜凹槽，并且所述固定构件被敛缝而变形并且被插入和固定到所述倾斜凹槽。

11.根据权利要求10所述的减速器，其中，所述倾斜凹槽包括面对所述轴承的所述内圈的一个侧表面的阶梯支撑表面，所述固定构件的第一侧支撑所述阶梯支撑表面，并且所述固定构件的第二侧支撑所述轴承从而固定所述轴承。

12.根据权利要求10所述的减速器，其中，所述固定构件与所述轴承的所述内圈成一体。

13.根据权利要求10所述的减速器，其中，所述固定构件以螺钉联接的方式联接到所述第二轴。

14.根据权利要求10所述的减速器，其中，一中空形状的辅助固定构件固定所述第二凸台并且被联接到所述延伸部的端部。