[发明专利]一种盆栽整枝车

说明书

本发明公开了一种盆栽整枝车，属于园艺机械领域。包括车体，其下部呈“几”字形结构，其上部设置有驾驶室，其下端外侧设置有车轮，其前部设置有一横梁，所述横梁中部设置有自上下惯通的通孔；驱动部，其包括减速箱和驱动电机，所述减速箱设置在所述横梁上端面，所述减速箱输出端在通孔内自上而下设置，所述驱动电机设置在减速器上，所述驱动电机输出端与所述减速箱输入连接；以及整枝部，其位于车体的“几”字形结构内，呈圆弧形，其圆弧内侧壁设置有转动的刀片，其上部与所述减速箱输出端固定连接。本发明实现快速一体成型整枝成球形，减少盆栽的移动，只需简单的单向行进，就可完成对成行的盆栽进行作业，效率极高。

技术领域

本发明涉及园艺机械领域，特别是一种盆栽整枝车。

背景技术

随着经济的发展和人们的环保意识的增强，城市园林绿化建设迅速发展起来。主要包括防护林的营造，城郊园林的建立，市内大面积绿地的培植等等。城市绿化作为一个城市的门面，越来越被重视，包括垂直绿化带、森林公园、植物园、公园等等，要求绿化造型新颖、独特创新。而现状是绝大多数园艺修剪工具都是人工手持，修剪的效率低下，造型粗糙。现有的园艺修剪装置只能修剪平面，造型单一不能满足观赏性要求。而绿化造型要求中，球形盆栽的造型要求最多，高效便捷高质量的园艺修剪装置成为人们迫切需求。

发明内容

本发明的发明目的是，针对上述问题，提供一种一种盆栽整枝车，实现机动性，实现盆栽植物快速一体造型。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种盆栽整枝车，包括

车体，其下部呈“几”字形结构，其上部设置有驾驶室，其下端外侧设置有车轮，其前部设置有一横梁，所述横梁中部设置有自上下惯通的通孔；

驱动部，其包括减速箱和驱动电机，所述减速箱设置在所述横梁上端面，所述减速箱输出端在通孔内自上而下设置，所述驱动电机设置在减速器上，所述驱动电机输出端与所述减速箱输入连接；

以及整枝部，其位于车体的“几”字形结构内，呈圆弧形，其圆弧内侧壁设置有转动的刀片，其上部与所述减速箱输出端固定连接。

基于上述结构，使用时，通过将车体运动，将车体移动到需要整枝的盆栽放正上方，横梁驱动部和整枝部支撑起，驱动部设置在横梁的上方，驱动部的输出驱动电机带去减速箱结构转动，减速箱输出轴下的整枝部被带去旋转。整枝部的弧形结构绕减速器输出轴的轴线转动，整枝部的运动轨迹大致形成球形，整枝部弧内壁的刀片通过旋转形成球形切割面，将放置在机架下的盆栽枝叶进行球形切割，完成盆栽的整枝。

进一步的，所述整枝部包括壳体、盖体和若干小电机和若干刀片；所述壳体为外圆弧面开口的圆弧形，所述盖体设置在壳体开口处，所述小电机设置在壳体内沿圆壳体圆弧形曲线均匀分布，所述小电机输出轴穿过壳体内圆弧壁与所述刀片连接。

采用上述进一步方案的有益效果在于，通过将每个刀片设置有多个小电机带动，控制方式简单容易，降低电器控制成本。

进一步的，所述车体上端面设置有向下惯通的观察口，所述观察口位于横梁和驾驶室之间。

采用上述进一步方案的有益效果在于，通过设置有观察窗，可实现驾驶员在驾驶室内观察整枝部是否正对盆栽，防止将造型错位。

进一步的，所述驱动部还包括减速器，所述减速器位于所述减速箱和驱动电机之间，所述驱动电机的输出端与所述减速器输入端连接，所述减速器输出端与所述减速箱输入端连接。

采用上述进一步方案的有益效果在于，在输出力矩一样的情况下，通过增加减速器形成的两级减速结构能够减小传动结构的尺寸，使装置更凑合。

进一步的，所述减速箱内包括机箱、大齿轮、小齿轮和机盖，所述机箱设置在横梁上，所述大齿轮和小齿轮均为转动连接设置在所述机箱内，所述大齿轮与小齿轮齿面相匹配，所述机盖设置在机箱上端面。