[发明专利]海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置与方法在审
| 申请号: | 201810089414.4 | 申请日: | 2018-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN108487973A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 肖兴良 | 申请(专利权)人: | 福建省福船海洋工程技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/08 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 350000 福建省福州市马尾*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲室 消烟室 尾气 连接管件 发电机组 安装平台 海上风电 消烟装置 自升式 侧壁 消烟 进气口 侧壁上部 喷淋机构 水洗处理 截止阀 进水口 冷海水 排气管 泄放口 泄水口 溢流口 喷淋 室内 污染 | ||
本发明公开了一种海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置与方法,所述装置,包括缓冲室、消烟室和连接管件,所述连接管件的一端与所述缓冲室侧壁的下部相连,另一端与所述消烟室的顶部相连;所述缓冲室侧壁的上部设有进气口,所述缓冲室的顶部设有喷淋机构,所述缓冲室的底部还设有泄放口;所述消烟室的侧壁上部设有进水口和溢流口,顶部设有排气管,底部设有泄水口和截止阀;所述连接管件与消烟室相连的一端从消烟室的顶部深入到消烟室内。所述方法,包括以下步骤:将发电机组尾气依次导入缓冲室和消烟室,用冷海水对尾气依次经缓冲室喷淋和消烟室水洗处理。与现有技术相比,本发明方案具有消烟、尾气降温和减少对空气的污染的效果。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,具体涉及海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置与方法。
背景技术
随着国际贸易和船舶运输业的快速发展,船舶的吨位不断增加,以石油产品为燃料的船舶废气造成的大气污染和温室效应已经受到世界范围的高度重视。船用柴油机的尾排气主要成分为:CO2+H2O+CO+NOX+SO2+CXHX+PM等10多种物质,大部分是对人类有毒的,有些甚至是致癌物质,世界各国对其排放物作了较严格的规定。目前,大部分船用柴油机均对尾排气有特定的排放要求,二氧化碳(含CO)和氮氧化硫的排放量均已控制在法规允许的范围内。因此,尾气对大气环境的污染主要是碳烟微粒(即为常见的黑烟)和SO2等。
目前,海上风电安装船的机舱均设在船体中部主甲板下,烟囱一般设在桩腿固桩架边,其高度约8米,比固桩架低;发电机组未经过处理的尾气若通过排气管和消音器穿过烟囱顶部直接排放到空气中,则通常会导致以下问题:1、发电机组的排出气体造成桩腿和固桩架的外表变黑;2、排出的高温气体影响固桩架顶设备寿命和附近油漆表面的寿命;3、未经过处理的尾气对空气造成污染。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种能够进行对尾气进行消烟、降温的海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置与方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置,包括缓冲室、消烟室和连接管件,所述连接管件的一端与所述缓冲室侧壁的下部相连,另一端与所述消烟室的顶部相连;
所述缓冲室侧壁的上部设有进气口,所述缓冲室的顶部设有喷淋机构,所述缓冲室的底部还设有泄放口;
所述消烟室的侧壁上部设有进水口和溢流口,顶部设有排气管,底部设有泄水口和截止阀;
所述连接管件与消烟室相连的一端从消烟室的顶部深入到消烟室内且深入到所述溢流口所在高度以下。
本发明的有益效果在于:尾气从缓冲室的上部导入经冷海水淋洗后,经淋洗冷却后的尾气与废水由缓冲室的下部导出,再从消烟室的顶部导入到溢流口高度以下,确保尾气经过冷海水淋洗后再由冷海水过滤和溶解,使得大部分碳烟颗粒被沉降,SO2等酸性气体被中和,从而实现对尾气的降温、消烟处理的同时减少对空气的污染效果。
一种海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟方法,利用上述的海上风电自升式安装平台发电机组的尾气消烟装置进行消烟,包括以下步骤:S1、将发电机组尾气依次导入缓冲室和消烟室,用冷海水对尾气依次经缓冲室喷淋和消烟室水洗处理。
本发明的有益效果在于:将发电机组(柴油机)排出的尾气直接用冷海水喷淋处理后再用消烟室水洗处理,经过两次洗涤处理,即可实现对温度为300~600℃的发电机组尾气进行降温和净化处理,避免了高温气体直接排出影响固桩架顶的设备寿命和附近油漆表面的寿命,同时避免了尾气中的黑烟造成桩腿和固桩架的外表面变黑及其对空气的污染。本发明消烟方法制造和运行成本低、可靠性和运行率高。
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