[发明专利]一种道路标线去除回收装置在审

专利信息
申请号: 201810088098.9 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN108316112A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 刘强;由子浩;顾朋 申请(专利权)人: 刘强
主分类号: E01C23/088 分类号: E01C23/088
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276412 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 铣轮 道路标线 去除 回收装置 伸缩器 风机 电池组 驱动器 风箱 超声波感应器 市政 工具领域 后安装槽 两端支撑 驱动电机 伸缩杆式 控制器 回收 差速器 储存箱 吹风管 吹风器 吸收器 烟尘量 标线 导管 掉头 毛刷 四轮 支架 转弯 清扫 车轮 驱动 吸收
【说明书】:

发明涉及一种道路标线去除回收装置,属于市政工具领域。具体地说是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、风箱、吹风器、吹风管、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的。本发明的有益之处是,能实现道路标线的去除,使用四轮分别驱动的设置,在转弯或者掉头时,可以更方便的完成,避免了使用差速器,精简了结构,降低了成本;使用伸缩杆式的铣轮支架,两端支撑铣轮,使铣轮工作时更为稳定,操作更为精确;在铣轮后安装槽式吸收器,将除去的地标线清理回收,相比毛刷清扫式的回收方式,使用风机吸收降低了烟尘量,便于在市里工作而不影响市政环境。

技术领域

本发明涉及一种道路标线去除回收装置,具体的说是用铣轮将道路标线铣削掉后收集的装置,属于市政工具领域。

背景技术

由于交通管理方案改变等原因,常需要将原有的道路标线清除掉。如果原有标线清除不彻底,在夜间灯光下或潮湿的环境下,很容易让驾驶员认为旧的标线依然存在,对驾驶员行车产生误导,对行车安全和交通管制非常不利,道路标线清除所需要的作业时间比较长,对交通造成影响,现在的道路标线均具有一定厚度,不适于采用遮涂的方式,现在,一般是人工进行打磨,劳动强度很大。迫切需要一种能够进行自动打磨的设备,但目前没有该类装置。

为此,需要一种能够方便去除道路标线的装置。

发明内容

针对上述的不足,本发明提供了一种道路标线去除回收装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种道路标线去除回收装置,是由机架、第一伸缩器、第二伸缩器、铣轮、驱动电机、风箱、吹风器、吹风管、风机、储存箱、电池组、驱动器、车轮、超声波感应器、导管和控制器组成的,所述的机架下表面的四个角均设有驱动器安装凸块,驱动器安装固定在驱动器安装凸块上,机架下表面的前端设有控制器安装凸块,机架下表面的中段设有伸缩器安装凸块,机架下表面的后段依次设有吹风器安装凸块、风机安装凸块、储存箱安装凸块和电池组安装凸块,第一伸缩器是由第一伸缩杆固定块和第一伸缩杆输出轴组成的,第二伸缩器是由第二伸缩杆固定块和第二伸缩杆输出轴组成的,铣轮是由轮齿、铣轮前轴和铣轮后轴组成的,第一伸缩杆固定块安装固定在一个伸缩器安装凸块上,第二伸缩杆固定块安装固定在另一个伸缩器安装凸块上,铣轮前轴和铣轮后轴分别安装固定在铣轮的两端,铣轮前轴通过轴承安装在第一伸缩杆输出轴上,铣轮后轴通过轴承安装在第二伸缩杆输出轴上,驱动电机安装固定在第一伸缩杆输出轴上,驱动电机的输出轴与铣轮前轴配合传动;

风箱为凹型空腔结构,风箱通过固定杆连接在连接在第一伸缩器和第二伸缩器上,固定杆的一端安装固定在第一伸缩杆输出轴后端,另一端安装固定在第二伸缩杆输出轴后端,风箱的上表面设有导管接口,风箱的两个侧板分别贴合洗轮前轴和洗轮后轴,风箱的开口朝下,第一喷头和第二喷头分别安装在风箱的两个侧面,上毛刷安装固定在风箱的上板的一端,下刷毛安装固定在风箱的下表面,吹风器安装固定在吹风器安装凸块上,第一喷头和第二喷头分别通过吹风管连接到吹风器的输出口上;

风机安装固定在风机安装凸块上,储存箱安装固定在储存箱安装凸块上,储存箱的内部为空心结构,电池组安装固定在电池组安装凸块上,车轮安装在驱动器上,超声波感应器安装固定在前端两个驱动器中间的轴的下端,导管接口通过导管连接到风机的输入口上,风机的输出口通过导管连接到储存箱的空心结构,控制器安装固定在控制器安装凸块上,第一伸缩器、第二伸缩器、驱动电机、吹风器、风机、电池组、驱动器和超声波感应器均与控制器电性连接。

更进一步地,所述的上刷毛朝向斜向下方,与轮齿根部接触,下毛刷竖直朝下,下刷毛的最下端与铣轮的齿顶圆的最下端位于同一水平面。

更进一步地,所述的储存箱内部为空腔结构,在空腔内部装有水,在导管与储存箱连接处安装有单向阀。

更进一步地,所述的第一喷头和第二喷头的喷嘴均朝向斜下方。

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