[发明专利]一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置有效
申请号: | 201810087243.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108383038B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 陈龙;孙皓;贾小东 | 申请(专利权)人: | 李斌 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/26;B66F7/28;B60S5/00;B60S3/04 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 孙兵 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降装置 固定底板 汽车维修 占地空间 固定架 支撑台 节约 移动滑轮 固定孔 滑动槽 清洗管 收卷辊 收纳槽 固定锁杆 软管连接 收卷电机 转动结构 软管 固定块 夹紧块 起吊环 支撑槽 转动轴 维修 | ||
1.一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,包括升降装置主体(1)、起吊环(2)、夹紧块(4)、固定锁杆(6)、支撑台收纳槽(7)、收卷辊(9)、滑动槽(11)、软管连接槽(12)、清洗管(15)、起吊钢绳(17)、连接块(22)、软管(24)、固定块(25)、固定孔(27)和移动滑轮(29),其特征在于:所述升降装置主体(1)上设置有固定架(8),且固定架(8)的下方通过转动轴(23)与固定底板(19)相连接,所述起吊环(2)焊接在支撑台(3)外端的上方,且支撑台(3)的下方通过液压缸(20)设置在收纳槽(28)的内部,所述夹紧块(4)设置在支撑槽(5)的内部,且支撑槽(5)位于支撑台(3)的上方,所述固定锁杆(6)设置在固定架(8)的左侧,且固定锁杆(6)的外端与锁紧块(14)相连接,所述支撑台收纳槽(7)位于固定架(8)左侧的内部,且固定架(8)左侧的中间位置与清洗管收纳槽(18)相连接,所述收卷辊(9)与收卷电机(10)相连接,且收卷电机(10)设置在固定架(8)的上端,所述滑动槽(11)位于固定架(8)左侧的下方,且滑动槽(11)的内部与滑动块(30)相连接,所述软管连接槽(12)设置在清洗管收纳槽(18)的后侧,且软管连接槽(12)的后侧设置有连接管(13),所述清洗管(15)的下端与滑动块(30)相连接,且清洗管(15)的上方设置有喷水嘴(16),所述起吊钢绳(17)设置在收卷辊(9)上,且收卷辊(9)通过起吊钢绳(17)与定滑轮(21)相连接,所述连接块(22)焊接在固定架(8)的右侧,所述软管(24)的上端与连接管(13)相连接,且软管(24)的下端与清洗管(15)的内端相连接,所述固定块(25)焊接在夹紧块(4)的下方,且固定块(25)与顶紧螺丝(26)螺纹连接,所述固定孔(27)位于支撑槽(5)上方的两侧,所述收纳槽(28)位于固定底板(19)的内部,所述移动滑轮(29)设置在清洗管(15)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述支撑台(3)的厚度小于固定底板(19)的厚度,且支撑台(3)的中心线与固定底板(19)的中心线重合。
3.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述夹紧块(4)一共设置有八个,且夹紧块(4)两个为一组,共设置有四组。
4.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述支撑台收纳槽(7)的槽宽大于固定底板(19)的宽度,且支撑台收纳槽(7)关于清洗管收纳槽(18)呈轴对称安装。
5.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述滑动槽(11)的长度小于支撑台收纳槽(7)之间的距离,且滑动槽(11)与支撑台收纳槽(7)互为垂直安装。
6.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述软管连接槽(12)位于固定架(8)的中心位置,且软管连接槽(12)与滑动槽(11)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述清洗管(15)的安装结构为旋转结构,且清洗管(15)以滑动块(30)为旋转中心,清洗管(15)展开后的高度低于支撑台(3)的高度。
8.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述喷水嘴(16)均匀分布在清洗管(15)的上方,且清洗管(15)的长度小于清洗管收纳槽(18)的长度。
9.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述固定底板(19)的形状结构“凹”型结构,且固定底板(19)的安装结构与清洗管(15)的安装结构相同,固定底板(19)的两侧为倾斜平面。
10.根据权利要求1所述的一种可节约占地空间的汽车维修用升降装置,其特征在于:所述收纳槽(28)的槽深大于支撑台(3)的厚度与液压缸(20)完全收缩时的高度之和,且支撑台(3)的上方等距排列有固定孔(27)。
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