[发明专利]一种汽车用模具输送机构在审
| 申请号： | 201810087170.6 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108482941A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 林庆芳 | 申请（专利权）人： | 东莞市天合机电开发有限公司 |
| 主分类号： | B65G13/07 | 分类号： | B65G13/07;B65G13/11 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山湖高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向梁 传动链轮 输送辊 架体 主传动链轮 传动链条 两端铰接 模具加工 模具输送 驱动电机 花键轴 汽车用 啮合 直接放置 自动输送 单链条 花键孔 铰接轴 内侧壁 输出轴 外侧壁 插套 底面 张紧 支腿 伸出 | ||
1.一种汽车用模具输送机构，包括架体(10)，其特征在于：所述架体(10)包括两个横向梁(11)，每个横向梁(11)的左右两端的底面固定有支腿(12)；
所述两个横向梁(11)之间设有多个输送辊(13)，输送辊(13)的两端铰接在两个横向梁(11)上，输送辊(13)的其中一端伸出对应的横向梁(11)并固定有传动链轮(14)，传动链轮(14)处的横向梁(11)的外侧壁的左右两端铰接有主传动链轮(15)，传动链条(16)张紧在两个主传动链轮(15)上，传动链轮(14)处的横向梁(11)的一端的内侧壁上固定有驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴为花键轴，花键轴插套在主传动链轮(15)的铰接轴的一端具有的花键孔中，传动链轮(14)与传动链条(16)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用模具输送机构，其特征在于：所述输送辊(13)的中部外侧壁固定有弹性防护套体(131)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用模具输送机构，其特征在于：所述传动链轮(14)处的横向梁(11)的外侧壁上铰接有多个张紧链轮(18)，张紧链轮(18)与传动链条(16)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用模具输送机构，其特征在于：所述支腿(12)的底面上螺接有多个连接块(121)，连接块(121)的底面固定有弹性防震块(122)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用模具输送机构，其特征在于：左侧的两个支腿(12)和右侧的两个支腿(12)之间均固定有连接梁(123)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用模具输送机构，其特征在于：所述横向梁(11)的左右两端的外侧壁和内侧壁的下部均成型有连接板(111)，连接板(111)通过螺栓与支腿(12)相固定，横向梁(11)的底面压靠在支腿(12)的顶面上。
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