[发明专利]一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩在审
申请号: | 201810086325.4 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108382223A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 谢银泉 | 申请(专利权)人: | 谢银泉 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热格栅 新能源领域 充电操作 防护外壳 衔接齿轮 充电桩 操作平台 推动齿轮 电机组 旋转轮 磁场 传动齿轮组 充电导线 充电端口 能量输出 嵌入安装 操作箱 接入端 内表面 悬挂柱 散热 触发 蓄电 组设 底座 焊接 电机 衔接 | ||
本发明公开了一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩,其结构包括操作平台、散热格栅、充电端口、悬挂柱、充电导线、衔接端口、底座、充电操作箱,其特征在于:操作平台嵌入安装于充电操作箱内部,散热格栅焊接于充电操作箱外表面,V型滑轨组、衔接齿轮组、推动齿轮组、磁场旋转轮、防护外壳;传动齿轮组与磁场旋转轮相连接,电机组安装于防护外壳内表面,蓄电操作箱安装于防护外壳内部,V型滑轨组设于衔接齿轮组下方,衔接齿轮组通过电机组与推动齿轮组相连接,本发明一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩,从而通过第一导线将能量导入电机内,使其触发块触碰到接入端从而将能量输出,能够在运行的同时也能够对其内部进行散热。
技术领域
本发明是一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩,属于带散热格栅的充电桩领域。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是该现有技术对于充电桩来说,运行时的速度较快,内部零件的的摩擦就容易产生热度,如若没能及时散热胶可以对内部的设备造成不必要的损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩,以解决现有对于充电桩来说,运行时的速度较快,内部零件的的摩擦就容易产生热度,如若没能及时散热胶可以对内部的设备造成不必要的损坏的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩,其结构包括操作平台、散热格栅、充电端口、悬挂柱、充电导线、衔接端口、底座、充电操作箱,
所述操作平台嵌入安装于充电操作箱内部,所述散热格栅焊接于充电操作箱外表面,所述充电端口嵌入安装于充电操作箱内部,所述悬挂柱安装于充电操作箱外表面,所述充电导线嵌入安装于充电端口内部,所述充电端口通过充电导线与衔接端口相连接,所述底座顶部外表面与充电操作箱底部外表面相贴合。
所述充电操作箱包括传动齿轮组、电机组、蓄电操作箱、V型滑轨组、衔接齿轮组、推动齿轮组、磁场旋转轮、防护外壳;
所述传动齿轮组与磁场旋转轮相连接,所述电机组安装于防护外壳内表面,所述蓄电操作箱安装于防护外壳内部,所述V型滑轨组设于衔接齿轮组下方,所述衔接齿轮组通过电机组与推动齿轮组相连接。
进一步地,所述传动齿轮组包括第一齿轮、第一转轴、传输带、第二齿轮、第二转轴、第三转轴、第四转轴、扇叶,所述第一转轴嵌入安装于第一齿轮内部且位于同一轴心上,所述传输带安装于第一转轴外表面,所述第二转轴嵌入安装于第二齿轮内部且位于同一轴心上,所述第三转轴安装于第四转轴内部且位于同一轴心上,所述扇叶嵌入安装于第四转轴内部,所述传输带安装于第三转轴外表面,所述磁场旋转轮包括填补块、第一正极磁场、第五转轴、第一固定轴,所述填补块与第一正极磁场相互贴合,所述第一正极磁场安装于第五转轴外表面,所述第一固定轴嵌入安装于第五转轴内部且位于同一轴心上。
进一步地,所述推动齿轮组包括第二正极磁场、第六转轴、第二固定轴、第三固定轴、第一推动杆、第七转轴、第三齿轮、第八转轴、第二推动杆、第四固定杆,所述第二正极磁场贴合于第六转轴外表面,所述第二固定轴嵌入安装于第六转轴内部,所述第三固定轴焊接于第三齿轮外表面,所述第八转轴嵌入安装于第一推动杆内部,所述第七转轴外表面与第三齿轮外表面相贴合,所述第八转轴嵌入安装于第二推动杆内部,所述第四固定杆安装于第六转轴外表面。
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