[发明专利]一种便于调节的行车记录仪

说明书

本发明涉及记录仪设备技术领域，且公开了一种便于调节的行车记录仪，包括壳体，壳体的侧面固定安装有显示板，壳体顶端的中部固定安装有固定扣，固定扣的侧面设置有位于壳体上的定位槽，固定扣的顶端固定套接有传动轴，传动轴的顶端贯穿并延伸至套盒底端的内部，套盒的顶端固定安装有吸盘，套盒内腔的顶端固定安装有轴承，轴承与传动轴的顶端固定套接，套盒侧面的底端设置有滑槽，滑槽的顶端固定安装有定位块，定位块的底端活动连接有滑块。该便于调节的行车记录仪，通过设置在传动轴上的被动齿轮与传动齿轮啮合，使得传动轴的角度可线性调节，且通过伸缩弹簧传动定位杆与传动齿轮连接来进行相对应的固定，从而方便了角度的调节。

技术领域

本发明涉及记录仪设备技术领域，具体为一种便于调节的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面已出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称绝不变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广角了。此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为法律武器。

行车记录仪的摄像角度大多在100度左右，这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然，选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好，不过这也需要花费更多的钱作为代价，为了方便车主的使用，我们提出一种便于调节的行车记录仪。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于调节的行车记录仪，具备便于调节等优点，解决了常见的行车记录仪拍摄角度范围限制而无法满足广视角或者全景的录像而影响实用性的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于调节的目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节的行车记录仪，包括壳体，所述壳体的侧面固定安装有显示板，所述壳体顶端的中部固定安装有固定扣，所述固定扣的侧面设置有位于壳体上的定位槽，所述固定扣的顶端固定套接有传动轴，所述传动轴的顶端贯穿并延伸至套盒底端的内部，所述套盒的顶端固定安装有吸盘，所述套盒内腔的顶端固定安装有轴承，所述轴承与传动轴的顶端固定套接，所述套盒侧面的底端设置有滑槽，所述滑槽的顶端固定安装有定位块，所述定位块的底端活动连接有滑块，所述滑块的侧面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆与套盒的侧面活动连接，且伸缩杆的底端与定位槽卡接。

所述传动轴上固定套装有被动齿轮，所述被动齿轮的侧面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮固定套装在转轴上，所述传动齿轮侧面的底部活动连接有定位装置，所述定位装置底端的侧面固定安装有位于套盒上的固定块。

优选的，所述定位装置包括定位杆，所述定位杆的顶端固定套装有限位块，所述限位块的底端活动套装有活动块，所述活动块固定安装在套盒内，所述活动块的顶端固定连接有活动套装在定位杆上的伸缩弹簧，所述活动块的底端固定安装有位于定位杆上的固定板。

优选的，所述定位杆的顶端与传动齿轮的底部活动连接，且定位杆的顶部设置有防滑纹。

优选的，所述固定板顶端的侧面与固定块的底部活动连接。

优选的，所述套盒内腔的底端固定安装有活套装在传动轴上的轴承。

优选的，所述定位块为磁铁块，且定位块与滑块磁性连接，所述滑块为金属块。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于调节的行车记录仪，具备以下有益效果：