[发明专利]用于电机的轻量转子端板

说明书

公开了一种用于电机的轻量转子端板，并且公开了一种电机。所述电机可包括转子和端板。端板可限定有孔、内锁紧螺母表面和平衡环表面。锁紧螺母表面可从所述孔的周边延伸至第一直径。平衡环表面可从比所述第一直径大的第二直径延伸至端板的外周。在装配之前，平衡环表面可与转子邻近，且锁紧螺母表面可与转子分隔开。

技术领域

本公开涉及供电动车辆和混合动力电动车辆使用的电机，能够用作马达或发电机。

背景技术

诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆的车辆包含用作能量源的牵引电池组件。例如，牵引电池组件电连接到向驱动轮提供扭矩的电机。牵引电池组件可包括协助管理车辆性能和操作的多个部件和系统。还可包括高电压部件以及用于控制温度的空气或液体热管理系统。

电机通常包括定子和转子，定子和转子配合以将电能转换成机械运动，或者反之亦然。电机可包括用于冷却定子、转子或这两者的热管理系统。

发明内容

根据一个实施例，一种电机可包括转子和端板。端板可限定有孔、内锁紧螺母表面和平衡环表面。锁紧螺母表面可从所述孔的周边延伸至第一直径。平衡环表面可从比所述第一直径大的第二直径延伸至端板的外周。在装配之前，平衡环表面可与转子邻近，且锁紧螺母表面可与转子分隔开。

根据另一实施例，一种电机可包括转子、周向地围绕转子的定子和转子端板。转子端板优选地限定有中央安装孔、锁紧螺母表面环和平衡环表面。锁紧螺母表面环可从中央安装孔的周边延伸至第一直径。平衡环表面可在比所述第一直径大的第二直径与转子端板的外周之间延伸。锁紧螺母表面环可限定有平面，平衡环表面可限定有另一平面。由锁紧螺母表面环限定的平面优选地与由平衡环表面限定的平面分隔开。

根据又一实施例，公开了一种电机。所述电机优选地包括限定安装在轴上的转子的叠片堆、锁紧螺母和端板。所述端板可限定有平衡环、锁紧螺母表面以及由平衡环和锁紧螺母表面之间的区域限定的多个加强肋。平衡环优选地限定有平面且锁紧螺母表面限定有平面。由平衡环限定的平面和由锁紧螺母表面限定的平面可以是非共面的关系。凸出的端板的锁紧螺母表面可被构造成随着锁紧螺母被拧紧而朝向转子变形。

附图说明

图1是根据本公开的一个实施例的示例性混合动力车辆的示意图；

图2是根据本公开的一个实施例的示例性电动马达的透视图；

图2A是沿图2中的剖面线2A-2A截取的示例性电机的一部分的侧向剖视图；

图3是根据本公开的一个实施例的转子端板的前视平面图；

图4是根据本公开的一个实施例的转子端板的后视平面图；

图5是沿图3中的线5-5截取的转子端板的侧向剖视图。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的具体实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的可以以各种可替代形式实施的示例。附图不一定按比例绘制，可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员多样化利用本发明的代表性基础。

参照图1，描绘了示例性插电式混合动力电动车辆(PHEV)，该PHEV笼统地称为车辆16。车辆16包括传动装置12并且在内燃发动机20进行选择性地协助的情况下由至少一个电机18推进。电机18可以是交流(AC)电机，在图1中被描述为“马达”18。电机18接收电力并且提供用于车辆推进的扭矩。电机18还用作通过再生制动将机械动力转换成电力的发电机。