[发明专利]一种智慧交通终端在审
申请号: | 201810082699.9 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108562694A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 李景林;王川青;张元林;秦雪平;李亨重 | 申请(专利权)人: | 成都锦悦智造科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610041 四川省成都市高新区天*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端 交通数据采集 智能监控系统 交通 按需供给 采集终端 实时定量 误差校正 系统布置 物联网 信息化 监控 | ||
本发明提供一种智慧交通终端。通过对采集终端的系统布置,以及提出的误差校正方法,从两方面均实现了高效、准确的基于物联网的交通数据采集系统,可以为监控者及驾驶员提供精准地指导,对各种交通现场实行按需供给,信息化智能监控系统实时定量”精确”监控。
技术领域
本发明属于交通数据采集领域,具体涉及一种智慧交通终端。
背景技术
物联网被世界公认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮。物联网是以感知为前提,实现人与人、人与物、物与物全面互联的网络。在这背后,则是在物体上植入各种微型芯片,用这些传感器获取物理世界的各种信息,再通过局部的无线网络、互联网、移动通信网等各种通信网路交互传递,从而实现对世界的感知。随着世界各国政府对物联网行业的的政策倾斜和企业的大力支持和投入,物联网产业被急速的催生,根据国内外的数据显示,物联网从1999年至今进行了极大的发展渗透进每一个行业领域。可以预见到的是越来越多的行业领域以及技术、应用会和物联网产生交叉,向物联方向转变优化已经成为了时代的发展方向。
对于交通领域来说,经过几年的发展,国内初步开始形成交通监控网的一些具体应用。以信息传感设备,无线传感网,互联网和智能信息处理为核心的交通互联网,可以实现对二氧化硫、及其生态汽车尾气在环境中的浓度从宏观到微观的实时监测,通过云端服务器提高驾驶员经营精细化管理水平。但是由于交通互联网需要由传感器、网关、云端服务器等构建的系统实现实时监控,传感器节点采集、传输信息都需要消耗能源,网关需要不断向云端服务器发送采集数据,以及云端服务器需要处理大量的采集数据,对各种采集系统终端的布置,各种数据的杂糅、噪音的去除,以及带来的各种误差,对交通数据采集系统带来了很大的挑战,也成为目前通用交通数据采集系统所面临的问题。
发明内容
鉴于以上分析,本发明的主要目的在于提供一种智慧交通终端。通过对采集终端的系统布置,以及提出的误差校正方法,从两方面均实现了高效、准确的基于物联网的交通数据采集系统,可以为监控者及驾驶员提供精准地指导,对各种交通现场实行按需供给,信息化智能监控系统实时定量”精确”监控。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种智慧交通终端,包括中央采集系统、误差校正系统、ZigBee网络模块、现场信息采集终端、现场调控操作节点、操作机构、无线传输模块、显示模块、存储模块、串口通信模块、时钟模块、电源模块、操作模块、其中中央处理系统分别和电源模块、误差校正系统、无线传输模块、显示模块、存储模块、串口通信模块、时钟模块、ZigBee网络模块、现场操控操作节点相连接,现场调控操作节点还与电源模块相连接,同时通过相应操作模块与操作机构相连接,以实现对交通现场的调节,现场信息采集终端通过误差校正系统与中央处理系统连接。所述采集终端连接多个汽车尾气在环境中的浓度传感器,如测量温度,湿度,二氧化碳浓度以及二氧化硫的各种参数等相对应的传感器。
进一步地,所述数据处理系统包括如下处理步骤:
由多个传感器获取汽车尾气在环境中的浓度测量值,其中每个传感器以一定周期,进行汽车尾气在环境中的浓度测量值获取,不同时间点测量的数据记为xi,其中i=1,2,3…,每得到一个最近的测量数值,都与系统预设的测量限值进行比较,如果测量数值超出限值范围,则进行告警提示,如果测量数值在限值范围内,则进行如下步骤。
将此次的测量数值xi与之前的测量数值依次作差,得到xi-xm,其中m=1,2,3…i-1,如果其中任意两个测量值的差值都不超过误差限值,则进行如下计算:
Z(m|m-1)=Z(m-1|m-1)
S(m|m-1)=S(m-1|m-1)+T
Z(m|m)=Z(m|m-1)+U(m)(x(m)-Z(m|m-1))
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