[发明专利]一种用于新能源汽车的光伏发电系统在审
| 申请号： | 201810082152.9 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108565886A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 徐志强;马春秀;黄欢;徐斌 | 申请（专利权）人： | 新日(无锡)发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 214104 江苏省无锡市锡山区新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直流电 光伏发电系统 升压电路模块 直流滤波模块 逆变器系统 全桥逆变 汽车用电系统 太阳电池阵列 安全继电器 新能源汽车 跟踪模块 交流电压 大电网 输出 输出直流电 太阳能转换 升压 电动汽车 输出滤波 稳定供电 直流电能 滤波 | ||
1.一种用于新能源汽车的光伏发电系统，其特征在于，包括太阳电池阵列、逆变器系统、汽车用电系统和大电网；逆变器系统包括直流滤波模块、升压电路模块、MPPT跟踪模块、全桥逆变模块和安全继电器；其中，
太阳电池阵列，用于将太阳能转换为电能，输出直流电能至直流滤波模块；
直流滤波模块，用于将直流电能滤波后，输出滤波后的直流电至升压电路模块；
升压电路模块，用于根据MPPT跟踪模块的控制，将直流电升压到逆变器系统所需要的直流电并输出至全桥逆变模块；
MPPT跟踪模块，用于保证直流电尽可能被逆变器系统所使用；
全桥逆变模块，用于将直流电逆变成交流电压和电流，交流电压和电流经安全继电器输出至汽车用电系统和大电网；
安全继电器，用于检查逆变器系统的运行情况。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的光伏发电系统，其特征在于，MPPT跟踪模块采用光伏阵列工作点跟踪控制的MPPT原理来保证直流电尽可能被逆变器系统所使用。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的光伏发电系统，其特征在于，直流滤波模块包括第一至第六电阻、第一至第四电容和运算放大器，第五电阻的一端与第一电阻的一端连接，第五电阻的另一端与地、第一电容的一端、第二电容的一端、第四电容的一端分别连接，第一电阻的另一端与第二电阻的一端、第一电容的另一端分别连接，第二电阻的另一端与第三电阻的一端、第二电容的另一端分别连接，第三电阻的另一端与第三电容的一端、第四电阻的一端分别连接，第四电阻的另一端与运算放大器的正输入端、第四电容的另一端分别连接，第三电容的另一端与运算放大器的输出端、第六电阻的一端分别连接，第六电阻的另一端与运算放大器的负输入端分别连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的光伏发电系统，其特征在于，第一电阻和第二电阻的阻值相同。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的光伏发电系统，其特征在于，第三电阻和第四电阻的阻值相同。
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