[发明专利]液压缸密封性检测装置在审
申请号: | 201810081979.8 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108361242A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 吴淳武;吴克忠;吴欲龙;王宁 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;刘海 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 密封圈 压力传感器 工作腔 液压油 液体介质出口 液压缸出口 液压缸密封 液压油接口 检测装置 液体介质 液压推杆 液压油管 存储腔 端密封 盖板 液体介质入口 内腔分隔 实时检测 液压油腔 蓄能器 侧壁 内腔 泄漏 监测 | ||
本发明涉及一种液压缸密封性检测装置,包括液压缸,液压缸中设置液压推杆,在液压推杆上设置液压油密封圈;其特征是:在所述液压缸的内腔设置液体介质密封圈,液体介质密封圈将液压缸的内腔分隔为下部的液压油存储腔和上部的工作腔,工作腔的上部设置液体介质出口,工作腔的下部设置液体介质入口,液压油存储腔的侧壁设置液压油接口,液压油接口通过液压油管连接蓄能器,在液压油管上设置压力传感器。所述压力传感器采用带显示的压力传感器。在所述液压缸上部设置液压缸出口端密封盖板,液体介质出口设置于液压缸出口端密封盖板上。本发明通过监测液压油腔压力变化的方法,实时检测液压缸密封圈是否存在泄漏的方法。
技术领域
本发明涉及一种液压缸密封性检测装置,属于液压缸泄露检测技术领域。
背景技术
现有技术中液压缸的密封性一般是由缸内密封圈保证的,密封性能好坏由密封圈的性能决定。目前液压缸密封性的检测存在的主要缺陷为无法做到实时监测。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种液压缸密封性检测装置,能够在液压缸实际运行过程中,监测液压缸的密封性状态,实现了液压缸实时密封性检测。
按照本发明提供的技术方案,所述液压缸密封性检测装置,包括液压缸,液压缸中设置液压推杆,在液压推杆上设置液压油密封圈;其特征是:在所述液压缸的内腔设置液体介质密封圈,液体介质密封圈将液压缸的内腔分隔为下部的液压油存储腔和上部的工作腔,工作腔的上部设置液体介质出口,工作腔的下部设置液体介质入口,液压油存储腔的侧壁设置液压油接口,液压油接口通过液压油管连接蓄能器,在液压油管上设置压力传感器。
进一步的,所述压力传感器采用带显示的压力传感器。
进一步的,在所述液压缸上部设置液压缸出口端密封盖板,液体介质出口设置于液压缸出口端密封盖板上。
本发明所述液压缸密封性检测装置,通过在液压缸上设计液压油腔,及对应保证液压油腔压力稳定的装置,通过监测液压油腔压力变化的方法,实时检测液压缸密封圈是否存在泄漏的方法。
附图说明
图1为本发明所述液压缸密封性检测装置的结构示意图。
附图标记说明:1-液体介质出口、2-液压缸出口端密封盖板、3-工作腔、4-液压缸、5-压力传感器、6-液压推杆、7-液体介质密封圈、8-液压油管、9-蓄能器、10-液压油接口、11-液压油存储腔、12-液压油密封圈、13-液体介质入口。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明所述液压缸密封性检测装置包括液压缸4,液压缸4上部设置液压缸出口端密封盖板2,液压缸4中设置液压推杆6,液压缸4的内腔设置液体介质密封圈7,液体介质密封圈7将液压缸4的内腔分隔为下部的液压油存储腔11和上部的工作腔3,工作腔3的上部设置液体介质出口1,工作腔3的下部设置液体介质入口13,液压油存储腔11的侧壁设置液压油接口10,液压油接口10通过液压油管8连接蓄能器9,在液压油管8上设置压力传感器5,压力传感器5一般采用带显示的压力传感器;在所述液压推杆6上设置液压油密封圈12,用于在液压推杆6上下运动时进行密封。
本发明所述液压缸密封性检测装置的工作过程;
1、液压缸基本运动过程是:液压缸推杆6向上运动时,液压缸4内液压介质从液体介质出口1流出,液压缸推杆6向下运动时,液体介质从液体介质入口13流入液压缸4内,液压缸4的工作腔3填满液体介质;
2、密封性检测过程是:安装好液压油接口10,向液压油存储腔1内注满液压油,连接液压油管8和蓄能器9,以及带数值显示的压力传感器5;
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