[发明专利]一种汽车内饰件专用增塑剂TM8

说明书

本发明公开了一种汽车内饰件专用增塑剂TM8，该增塑剂TM8原辅料包括：酸酐、醇、催化剂、碳酸钠及助滤剂；还包括汽车内饰件专用增塑剂TM8的工艺，包括酯化反应、精制和压滤精制、分子蒸馏（短程蒸馏），酯化反应时，先加入醇，釜温低于80℃后加入偏苯三酸酐，再加入催化剂，当料温升至220℃时，开始负压反应，当酸值≤0.1mgKOH/g，开启闪蒸、脱醇；精制步骤中边升温边汽提，温度升至215±10℃汽提，加入助滤剂硅藻土进行精制搅拌；分子蒸馏步骤中真空度达到100pa以内，使物料的进口温度保持在215±5℃，制作工艺原料易得，工艺先进设备简单，增塑剂环保性好，增塑效率高，耐高低温，挥发性低、气味低，稳定性好。

技术领域

本发明涉及一种增塑剂，具体涉及一种汽车内饰件专用增塑剂TM8。

背景技术

国内的增塑剂主要以普通增塑剂为主，普通耐高温增塑剂只能满足普通制品的耐高温要求，耐寒性差；汽车内饰仪表盘等耐高低温增塑剂要求高，普通的增塑剂无法满足其低雾化、低气味、耐高低温等要求；耐高低温等级高的增塑剂被国外增塑剂厂家垄断，国内的厂家须通过高价进口，随着国家对汽车内VOC要求的提高，增塑剂低气味低雾化的要求也相应提高，因此自主研发耐低高温专用汽车内饰增塑剂来替代进口增塑剂是未来的发展趋势。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，越来越多的汽车品牌实行国产化，汽车内饰用的增塑剂要求高，需要添加耐高低温，低雾化、低气味的增塑剂以达到高温时不析出、抗老化，车内气味低等，克服现有技术的缺点，提供一种汽车内饰件专用增塑剂TM8，改增塑剂原料易得，工艺简单易行，制得的增塑剂分子量大，环保性好，增塑效率高，雾化度好，耐高低温，挥发性低、气味低，稳定性好。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种汽车内饰件专用增塑剂TM8，该增塑剂TM8包括以下组分：酸酐、醇、催化剂、碳酸钠及助滤剂。

本发明进一步限定的技术方案是：

进一步的，前述汽车内饰件专用增塑剂TM8中，酸酐及醇的重量之和为总投料重量，按质量比计醇：酸酐＞2.1，催化剂占总投料重量的0.1‰-1‰，碳酸钠占总投料重量的0.1‰-0.7‰，助滤剂占总投料重量的0.3‰-1‰。

前述汽车内饰件专用增塑剂TM8中，酸酐为偏苯三酸酐；醇为正辛醇；催化剂为钛酸异丙酯；助滤剂为硅藻土。

前述汽车内饰件专用增塑剂TM8中，按质量份数计：偏苯三酸酐：1份，正辛醇：2.5份，催化剂：0.35×10^-3-3.5×10^-3份，碳酸钠：0.35×10^-3-2.45×10^-3份，硅藻土：1.05×10^-3-3.5×10^-3份。

本发明还设计一种汽车内饰件专用增塑剂TM8，该增塑剂TM8通过偏苯三酸酐、正辛醇、钛酸异丙酯、碳酸钠、硅藻土及辅料经过酯化、精制、压滤制得；

按质量份数计各组分如下：按质量份数计：偏苯三酸酐：1份，正辛醇：2.5份，钛酸异丙酯：0.35×10^-3-3.5×10^-3份，碳酸钠：0.35×10^-3-2.45×10^-3份，硅藻土：1.05×10^-3-3.5×10^-3份，辅料：0.001-0.002份，其中：

辅料由氯化石蜡、流平剂、复合稀土、润滑剂、偶联剂、玻璃纤维粉、钙/锌稳定剂、大豆油、阻燃体系混合而成；

辅料按质量份数计各组分如下：

氯化石蜡：9-11份，流平剂：8-10份，复合稀土：1-3份，润滑剂：4-7份，偶联剂：8-10份，玻璃纤维粉：5-8份，钙/锌稳定剂：5-7份，大豆油：10-13份，阻燃体系：12-14份；