[发明专利]具有旁路的增强长程EGR冷却器装置有效
申请号: | 201810078832.3 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108374734B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | C·M·明诺;R·巴里亚;A·特里波迪 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02M26/24 | 分类号: | F02M26/24;F02M26/25 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 旁路 增强 长程 egr 冷却器 装置 | ||
内燃机包括与多个气缸连通的进气系统。排气系统与多个气缸连通。EGR通道与排气系统和进气系统连通。EGR通道包括具有EGR入口端的EGR冷却器,该EGR入口端具有通道,该通道在装配完成的状态下具有沿着一个方向朝中间段延伸的第一部分。该通道包括沿着相反的方向从中间段朝EGR出口端延伸的第二部分。第一冷却器矩阵设置在第一部分中,且第二可选冷却器矩阵设置在第二部分中。热隔离旁路通路被设置来实现较快的升温并确保最低的可能压降。EGR冷却器的形状使得围绕旁路管道进行紧密包装。
技术领域
本公开涉及一种具有旁路的长程废气再循环冷却器装置。
背景技术
本节提供了与本公开相关但不一定是现有技术的背景信息。
若长程EGR系统的冷却器中的冷却剂温度低于露点,则可发生凝结,这会影响压缩机叶轮。
发明内容
本节提供了本公开的大体概述,但并未全面公开本公开的整个范围或所有特征。
本公开提供了改进的长程EGR冷却器装置,以使得能够在较低的冷却剂温度下进行操作。本公开进一步提供了直接路径旁路管道,以实现快速升温,并确保最低的可能压降。EGR冷却器具有V形形状,并可包括一个或两个用于围绕旁路管道进行紧密包装的冷却器矩阵。V形冷却器的中间段被设计成收集冷凝物,并与后处理系统的端部段相接触以促进蒸发和冷却器的升温。流混合阀被设置来调节EGR流,并混合绕行的及冷却的排气流部分。
从本文提供的描述中将更清楚其他应用领域。该描述以及发明内容部分中的特定示例仅用于说明的目的,其并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文所描述的附图仅用于说明所选实施例而非所有的可能实施方式,且其并不旨在限制本公开的范围。
图1是示出了根据本公开原理的具有长程EGR系统的内燃机的示意图;
图2是示出了根据本公开原理的具有可替代的长程EGR系统的内燃机的示意图;
图3是示出了根据本公开原理的EGR冷却器和旁路管道的示意性透视图;
图4是示出了根据本公开原理的内部冷却器矩阵的EGR冷却器的示意性局部剖视图;以及
图5是示出了根据本公开原理的连接至后处理系统壳体的EGR冷却器和旁路管道的透视图。
相应的参考标记在附图的几个视图中表示相应的部件。
具体实施方式
现将参照附图对示例性实施例进行更全面的描述。
提供了示例性实施例,从而使得本公开将是详尽的,并将向本领域技术人员充分传达其范围。阐述了许多特定细节(例如,特定部件、装置以及方法的示例),以便提供对本公开的实施例的全面理解。对于本领域技术人员而言将显而易见的是,特定细节无需被采用,示例性实施例可以以许多不同的形式来实现,且上述特定细节以及示例性实施例都不应被理解为限制本公开的范围。在某些示例性实施例中,不对公知过程、公知装置结构以及公知技术进行详细的描述。
本文所使用的术语仅用于描述特定的示例性实施例,其并不旨在具有限制性。如本文所使用的,除非上下文另有明确表示,否则单数形式“一”、“一个”和“该”可旨在同样包括复数形式。词语“包含”、“含有”、“包括”以及“具有”具有包括性并因此表示所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但并不排除一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或增加。除非具体确定为执行顺序,否则本文所描述的方法步骤、过程以及操作不应被解释为必须按照所讨论或示出的特定顺序进行。还将理解的是,可采用额外或替代的步骤。
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