[发明专利]一种基于智能地锁的车位共享租赁方法及系统在审
申请号: | 201810075699.6 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108280744A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 郭旭东;郭晨 | 申请(专利权)人: | 丽水睿博科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q30/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杜立 |
地址: | 323000 浙江省丽水市莲都区城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 地锁 充电车位 客户终端 智能 租赁 共享 云服务平台 资源利用率 停车车位 共享系统 停车方式 用户车辆 有效解决 相耦合 手机 空闲 停车 | ||
本发明公开了一种基于智能地锁的车位共享租赁方法及系统,所述方法应用于充电车位租赁共享系统的云服务平台,所述系统还包括客户终端和多个智能地锁,所述客户终端安装在用户车辆或者手机上,所述智能地锁安装于可被共享租赁的充电车位和普通车位之上,与共享车位一一对应;所述客户终端及所述多个智能地锁分别与所述云服务平台相耦合。与现有技术相比,本发明有如下优点:1、提高车位资源利用率。与现有停车车位使用方案相比,本发明充分利用空闲的充电车位与普通车位资源,提升车位资源利用率。2、解决停车难问题。与现有停车方式相比,本发明可以有效解决寻找停车车位困难的问题,提供更多车位供用户选择和使用。
技术领域
本发明涉及车位管理技术领域,具体而言,是一种涉及新能源汽车的车位共享租赁方法及系统。
背景技术
2017年中国私人汽车拥有量将达1.8亿辆,鼓励购买,限制使用,车位缺口日益增大,停车难,耗时长,也为局部交通带来拥堵。面向新能源车的充电桩车位的使用,也面临一些问题。一方面,充电桩车位有时会被普通车占用,从而影响新能源车的正常充电;另一方面,在某些时段需要充电的车辆并不多,又会导致大量充电桩车位闲置,造成一定浪费。本发明在于给出一种合理使用充电桩车位的车位共享方法,可以在不影响正常车辆充电的情况下,提高车位的利用率,带来更大的经济效益。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于智能地锁的车位共享租赁方法及系统,用以改善上述问题。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
本发明提供了一种新能源汽车的车位共享租赁方法。所述方法应用于充电车位租赁共享系统的云服务平台,所述系统还包括客户终端和多个智能地锁,所述客户终端安装在用户车辆或者手机上,所述智能地锁安装于可被共享租赁的充电车位和普通车位之上,与共享车位一一对应;所述客户终端及所述多个智能地锁分别与所述云服务平台相耦合,所述方法包括:
(1)响应用户的车位租赁请求。
(2)获取所述客户终端发送的车位租赁请求。
(3)搜索所有在目标停车区域内的在线智能地锁,筛选出可用车位。
(4)获取每个可用车位的实时价格,得到车位实时价格信息。
(4.1)云服务平台根据历史数据计算求得非固定价格车位的实时价格;
(4.2)服务平台查询固定价格车位所有者设置的实时价格;
(5)根据搜索到的可用车位信息和所述车位的实时价格信息生成预选待租车位信息;
(6)将所述预选待租车位信息发送至所述客户终端;
(7)获取所述客户终端基于所述预选待租车位返回的目标车位信息;
(8)根据所述目标车位信息,将所述客户终端与所述目标车位信息对应的目标智能地锁之间进行租赁认证配对;
(9)所述智能地锁通过闪光灯方式提醒用户;
(10)对客户终端进行身份认证,认证成功后自动落锁;
(10.1)认证成功,智能地锁自动打开车位锁,允许用户在所述智能地锁对应的车位上停车或充电;
(10.2)认证不成功,智能地锁不开锁,用户可向云服务平台提交认证异常的信息;
(11)智能地锁通过车位上的多个传感器获取车辆存取信息,并按照实时价格对用户计费;
(11.1)当车辆进入所述车位时,布置于车位上的多个传感器感应感应到车辆进入车位的信息;
(11.2)智能地锁监测到传感器状态变化,开始按照车位的实时价格计费;
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