[发明专利]模内冲切结构

说明书

本发明的模内冲切结构包括：冲头，其一端固定于模具的上固定板与母模板中；第一支撑块，设于模具的公模仁上，所述第一支撑块的顶端设有多个第一凹槽；第二支撑块，所述第二支撑块上设有容纳端子折弯段的第二凹槽；第三支撑块，所述第三支撑块上设有多个第三凹槽，所述第三凹槽以供所述端子的中间段设于其中，且所述第三支撑块上还设有竖直的通槽，所述连接点设于通槽上；收料槽，与所述通槽相对应，收集冲切后的连接点。本发明的模内冲切结构，在注塑成型时即可直接将连接点去除，不需要在壳体成型后再在模具外设计定位冲切结构将连接点去除，避免了重复定位的问题，只需要一次定位，制程简单，且不会损伤端子的电镀层，提高了产品良率。

【技术领域】

本发明涉及一种模具结构，具体是涉及一种模内冲切结构。

【背景技术】

汽车连接器是为了使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器的形式和结构是千变万化的，主要是由有多个端子和壳体构成。

请参阅图1所示，其中图1绘示了多个端子一状态的示意图。现有技术中，在将多个端子10摆放到模具中注塑壳体时，为了提高多个端子10在模具内摆放的工作效率及端子10在模具内的定位精度，每相邻的两个端子10折弯前段间会增加连接点20，因此所述端子10具有平直段11、设有连接点20的中间段12及折弯段13，所述连接点20可通过镀青铜的方式设置，由此可使多个端子10成为一体连接。

请参阅图2所示，其中图2绘示了多个端子另一状态的示意图。然后，将一体连接的多个端子10放在模具中成型壳体，成型后在模具外设计定位冲切结构将连接点20去除。

然而，上述方式需要先在模具中定位，然后在模具外冲切时还需要定位，因此存在重复定位的问题，制程复杂，而且端子的电镀层容易损伤，产品良率会降低。

有鉴于此，实有必要开发一种模内冲切结构，以解决上述重复定位造成制程复杂及产品良率降低的问题。

【发明内容】

因此，本发明的目的是提供一种模内冲切结构，该模内冲切结构在模具内将多个端子之间的连接点去除，只需要一次定位，制程简单，且不会损伤端子的电镀层，提高产品良率。

为了达到上述目的，本发明的模内冲切结构，用于切除多个端子之间的连接点，所述端子具有平直段、设有连接点的中间段及折弯段，所述模内冲切结构包括：

冲头，其一端固定于模具的上固定板与母模板中，另一端具有多个冲槽，所述冲槽与连接点一一对应；

第一支撑块，设于模具的公模仁上，所述第一支撑块的顶端设有多个第一凹槽，所述第一凹槽供端子的平直段设于其中；

第二支撑块，其与第一支撑块相对设置，所述第二支撑块上设有容纳端子折弯段的第二凹槽；

第三支撑块，其设于第一支撑块与第二支撑块之间，所述第三支撑块上设有多个第三凹槽，所述第三凹槽以供所述端子的中间段设于其中，且所述第三支撑块上还设有竖直的通槽，所述连接点设于通槽上；

收料槽，与所述通槽相对应，收集冲切后的连接点。

可选地，所述模内冲切结构还包括承接块，所述冲头的一端设于承接块中，所述承接块设于模具的母模板与上固定板中。

可选地，所述模内冲切结构还包括压块，所述压块设于第三支撑块上，所述压块裸漏出所述端子的中间段，且所述压块设有向下弯折的固定端，所述固定端设于第二支撑块与第三支撑块之间。

可选地，所述模内冲切结构还包括导向块，所述导向块设于第一支撑块与第二支撑块之间，且设于第三支撑块下方收料槽上方，所述导向块上设有导向槽，所述导向槽与所述通槽上下对应。

可选地，所述导向槽与竖直方向呈倾斜角度，所述收料槽与所述导向槽倾斜对应。