[发明专利]一种用于制备防腐隔热汽车贴膜的组合物及其制备方法

说明书

本发明涉及贴膜领域，具体地说，涉及一种用于制备防腐隔热汽车贴膜的组合物及其制备方法。本发明的防腐层采用羟基苯甲酸丁酯作为主要原料提高了汽车贴膜的防腐性能，同时利用叔丁基二甲基氯硅烷对羟基苯甲酸丁酯中的羟基进行保护，有效提高了羟基苯甲酸丁酯的稳定性，提高耐酸性，优选抗氧化剂可以和聚‑L‑谷氨酸钠连用，达到稳定性的作用。通过优选了隔热层和耐摩层的使用材料，隔热和耐摩擦的效果优于现有技术。采用改良型的共聚物和端羧基超支化聚酯，可长期储存，性能不会发生改变。

技术领域

本发明涉及贴膜领域，具体地说，是一种用于制备防腐隔热的汽车贴膜的组合物及其制备方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已逐渐代替不行工具，对于汽车的“修饰”也是要求越来越高，根据生活常识我们可以知道，如果长时间地在太阳光下曝晒，不仅汽车内的座位和方向盘会被晒得温度骤升，车内静坐的人员也会被阳光灼伤。太阳以电磁波的式不断向外辐射能量，辐射到地球表面上的太阳能量大约是每秒750W/m2。受太阳光照射的物体，由于热量的积累会使其表面温度和内部环境温度不断升高，例如油罐运输车、家用汽车等在太阳光的持续照射下，其表温度和内部环境温度都会出现不同程度的升高，这不仅给人们的生活带来极大的不便和危害，同时还缩短了汽车各部件的使用寿命。

目前中国市场大部分车的车窗玻璃一般都只是普通玻璃、镀膜玻璃，其最大紫外线阻隔率分别为19％和37％。因此，我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足，当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质太阳膜，可使车内迅速降温，有效隔热。现在的顶级前挡太阳膜一般都可以阻隔超过50％的总太阳能的热量。

另外，汽车贴膜在使用过程中尤其是运输、工程类用车，容易受到酸、碱以及其其他化学品或者物理性的伤害，从而降低了使用寿命，因此，除了要求汽车贴膜需要具有安全性、良好的透视性、防爆性以外，如何增加汽车贴膜的防腐隔热性能成为相关制造商亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于制备防腐隔热贴膜的组合物及其制备方法，其通过多功能膜层以及化学材料的选择，有效提高汽车玻璃的防晒、隔热以及防腐效果，从而改善汽车提高汽车贴膜的使用寿命，减轻环境保护的压力。

本发明的第一个目的在于提供一种防腐隔热贴膜的组合物，本发明采用的技术方案为：一种防腐隔热的汽车贴膜组合物，以重量用量比计算，含有以下组分：环氧树脂1-8份，共聚物10-26份，增塑剂1-10份，微晶纤维素1-8份，抗氧化剂1-9份，氧化锑2-12份，聚丙烯酸酯5-20份，端羧基超支化聚酯5-8份，对甲苯酸丙二醇酯3-12份，叔丁基二甲基氯硅烷4-13份，磷酸酯乳化剂3-14份，低甲醚化三聚氰胺甲醛树脂5-14份，苯乙酯4-13份，聚-L-谷氨酸钠3-17份，羟基苯甲酸丁酯8-21份，微粉硅胶1-8份，山梨酸乙酯10-25份。

所述的环氧树脂选自聚丙二醇二缩水甘油醚、邻甲苯基缩水甘油醚中的一种；所述的抗氧化剂为无水亚硫酸钠、硫代硫酸钠、焦亚硫酸钠、亚硝酸钠中的一种；所述的增塑剂为邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEHP)、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异辛酯中的一种；所述的磷酸酯乳化剂为十二烷基苯磺酸钠，二癸基磷酸钠盐，硫酸牛油脂钠盐，十二烷基硫酸钠。

所述的环氧树脂选自聚丙二醇二缩水甘油醚；所述的抗氧化剂焦亚硫酸钠；所述的增塑剂为邻苯二甲酸二异辛酯；所述的磷酸酯乳化剂为十二烷基苯磺酸钠。

所述的共聚物的制备过程为以松香酸皂为乳化剂，用过硫酸钠为引发剂，添加适量十二烷基硫醇和钯碳，处方量的丙二烯与苯乙烯乳化共聚制得。

所述的端羧基超支化聚酯合成方法为：

a.三羟甲基丙烷为中心核，以2,2-二羟甲基丙酸为单体，酯化反应得到二代端羟基超支化聚酯，备用；