[发明专利]一种车用空气净化器

说明书

本发明公开了一种车用空气净化器。涉及空气净化器技术领域。包括壳体，壳体包括环装壳、柱状壳；环装壳复合在柱状壳的一端口处；环装壳的内侧面设有出气格栅；柱状壳的周侧面设有进气格栅；环装壳的内部设有一框体，并构成一曲形通道，使得出气格栅与进气格栅连通；框体的中间安装有一电机；电机的转轴上安装有一叶盘；叶盘中间位置设有的吸液口位于柱状壳内；柱状壳内侧面贴合有一滤芯；柱状壳中间为一空腔结构；空腔结构通过加液管与外界连通。本发明通过柱状壳的内构成空腔结构用于盛放水，使得通过滤芯的空气进入叶盘与吸液口吸入的空气混合，在净化空气的同时，并对空气进行加湿，加液管用于添加水或精油，清新空气。

技术领域

本发明属于空气净化器技术领域，特别是涉及一种车用空气净化器。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

现有的车用空气净化器功能单一，不能够满足现有的使用要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用空气净化器，通过柱状壳的内构成空腔结构用于盛放水，使得通过滤芯的空气进入叶盘与吸液口吸入的空气混合，在净化空气的同时，并对空气进行加湿，加液管用于添加水或精油，清新空气；另外柱状壳的内构成空腔横截面为一梯形结构，避免汽车在行驶过程中，空腔内的水洒出。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种车用空气净化器，包括壳体，所述壳体包括环装壳、柱状壳；所述环装壳复合在柱状壳的一端口处；所述环装壳的内侧面设有出气格栅；所述柱状壳的周侧面设有进气格栅；所述环装壳的内部设有一框体，并构成一曲形通道，使得出气格栅与进气格栅连通；所述框体的中间安装有一电机；所述电机的转轴上安装有一叶盘；所述叶盘中间位置设有的吸液口位于柱状壳内；所述柱状壳内侧面贴合有一滤芯；所述柱状壳中间为一空腔结构；所述空腔结构通过加液管与外界连通。

进一步地，所述加液管的一端固定在环装壳上，且伸出长度在2cm-3cm的范围。

进一步地，所述环装壳的周侧面设有一电源开关。

进一步地，所述框体为一环状结构，通过连接固定环装壳内。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过柱状壳的内构成空腔结构用于盛放水，使得通过滤芯的空气进入叶盘与吸液口吸入的空气混合，在净化空气的同时，并对空气进行加湿，加液管用于添加水或精油，清新空气；另外柱状壳的内构成空腔横截面为一梯形结构，避免汽车在行驶过程中，空腔内的水洒出。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明的剖面图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：