[发明专利]一种稀土金属基高效减排柴油添加剂及其制备方法

说明书

本发明属于化工技术领域，公开了一种稀土金属基高效减排柴油添加剂及其制备方法。该添加剂由以下重量份的原料制备而成：稀土金属氯化物30~42份、胺基锂盐58~70份、助溶剂80份及pH调节剂3~10份。本发明添加剂加入柴油在柴油机上运行时，稀土金属‑氮键配合物可活化分子氧为柴油提供额外的氧，弥补局部氧气不足的状况，对柴油机缸内燃烧过程有着明显改善，可使柴油燃烧始点提前，提高缸内压力和温度，从而提高柴油的燃烧效率，达到减排的效果。

技术领域

本发明属于化工技术领域，具体涉及一种稀土金属基高效减排柴油添加剂及其制备方法。

背景技术

随着工业的发展，燃料油的消耗日益增加，特别是柴油，由于其具有热效率高、环境适应性好、功率易调节等特点，在工业生产及交通运输业得到广泛应用。但是柴油中的烃类含碳量高，不易燃烧完全，其所排出的黑烟(包含CO、CH和NOx)不仅对大气环境危害严重，也会使得柴油利用率低，造成成本提高。

而使用添加剂是提高燃料燃烧质量和减少其污染最经济和有效的方法，因此本发明针对柴油燃烧污染空气问题，提出一种可高效减排的稀土金属基添加剂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稀土金属基高效减排柴油添加剂，当把添加剂加入柴油在柴油机上运行时，稀土金属-氮键配合物可活化分子氧为柴油提供额外的氧，弥补局部氧气不足的状况，对柴油机缸内燃烧过程有着明显改善，可使柴油燃烧始点提前，提高缸内压力和温度，从而提高柴油的燃烧效率，达到减排的效果。

本发明的另一目的在于提供一种稀土金属基高效减排柴油添加剂的制备方法，方法简单，不需要特殊处理，可操作性强。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种稀土金属基高效减排柴油添加剂，由以下重量份的原料制备而成：稀土金属氯化物30～42份、胺基锂盐58～70份、助溶剂80份及pH调节剂3～10份。

进一步地，所述稀土金属氯化物为氯化钇、氯化镱、氯化钐、氯化钕或氯化镧中的一种。

进一步地，所述助溶剂为甲苯或四氢呋喃。

进一步地，所述胺基锂盐为双烯酮亚胺基锂或双乙酰丙酮缩乙二胺锂。

进一步地，所述pH调节剂为NH₄Cl。

本发明还提供一种稀土金属基高效减排柴油添加剂的制备方法，包括以下步骤：按照上述重量份称取原料，氩气保护下，将稀土金属氯化物和胺基锂盐加入到助溶剂中，加入pH调节剂调节pH至7.5～8.5，打开恒温磁力搅拌器，50℃条件下进行反应；反应进行45～60min后，向反应液中加入pH调节剂调节pH值至6.5～7.5，离心，收集上清液在-5℃冰箱中冷冻一周即可。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

1.本发明添加剂以四氢呋喃或甲苯为助溶剂，稀土金属氯化物和胺基锂盐反应生成稀土金属-氮键配合物，在助溶剂中进行结晶。稀土元素具有丰富的能级和特殊的4f外电子层结构，其氯化物活性较高，可活化分子氧；另外，胺基锂盐中的锂离子可提高反应活性，可提高对柴油的氧化效果。当把添加剂加入柴油在柴油机上运行时，稀土金属-氮键配合物可活化分子氧为柴油提供额外的氧，弥补局部氧气不足的状况，对柴油机缸内燃烧过程有着明显改善，可使柴油燃烧始点提前，提高缸内压力和温度，从而提高柴油的燃烧效率，达到减排的效果。

2.本发明添加剂的制备方法简单，不需要特殊处理，可操作性强。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限定本发明的保护范围。若未特别指明，实施例中所用技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。下述实施例中的试验方法，如无特别说明，均为常规方法。

实施例一