[发明专利]一种带有蓄电功能的喷水推进装置有效
申请号: | 201810072868.0 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN108327882B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 杨立志 | 申请(专利权)人: | 杨立志 |
主分类号: | B63H11/08 | 分类号: | B63H11/08;F03B13/00;F03B3/16;F03B3/18 |
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地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 功能 喷水 推进 装置 | ||
本发明公开了一种带有蓄电功能的喷水推进装置,进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,导管后端设置有导管定子槽,导管定子槽中安装发电机定子,在旋转轴上设计与发电机定子相对应的发电机转子,发电机转子和发电机定子组成的发电机给船上的蓄电池充电。本发明水流在进入喷水推进装置的进水管道之前,先经过预旋导轮,使水流产生了一个预旋的效果,预旋的水流再进入进水管道内通过导叶轮进行旋转加速,提高了推进效率。喷出的高速水流带动发电机工作,将能量储存在蓄电池中,充分利用了尾流。
技术领域
本发明属于泵喷水推进领域,具体涉及一种带有蓄电功能的喷水推进装置。
背景技术
喷水推进利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进,具有推进效率高、抗空化性能强、振动和水下辐射噪声小、主机不易超负荷、适合浅水航行等常规螺旋桨所不及的众多优点。面对国内内河航线复杂多变的情况,喷水推进方式比螺旋桨有着更强的适航性;喷水推进推进效率、节能减排等方面也比传统的螺旋桨更有优势;此外,喷水推进的浅水效应相对较小、传动机构简单、附体阻力小、主机不需要反转等优点。
然而,在喷水推进船舶上,喷出的水流带走了很多能量,造成了能量的浪费,如何充分使用这些能量是一个问题。
发明内容
针对现有的喷水推进装置的尾流能量损失的问题,本发明提出一种带有蓄电功能的喷水推进装置,利用喷出的尾流进行发电储存起来。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种带有蓄电功能的喷水推进装置,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶体位于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述导管后端设置有导管定子槽,所述导管定子槽中安装发电机定子,在所述旋转轴上设计与发电机定子相对应的发电机转子,发电机转子和发电机定子组成的发电机给船上的蓄电池充电;
优选地,所述预旋叶片与预旋导管的内壁固定连接;
优选地,所述预旋叶片、前导叶体、导叶轮和后导叶体均为翼型剖面。
通过采用上述技术方案,水流在进入喷水推进装置的进水管道之前,先经过预旋导轮,使水流产生了一个预旋的效果,预旋的水流再进入进水管道内通过导叶轮进行旋转加速,提高了推进效率。喷出的高速水流带动发电机工作,将能量储存在蓄电池中,充分利用了尾流。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中附图标记:1、导管;2、旋转轴;3、导叶轮;4、后导叶体;5、进水格栅;6、前导叶体;7、预旋导轮;8、预旋导管;9、预旋叶片;10、导管定子槽;11、发电机定子;12、发电机转子。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
参照图1对本发明实施例做进一步的说明。
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