[发明专利]车顶支撑组件有效
| 申请号: | 201810072350.7 | 申请日: | 2018-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN108357567B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 埃德加·爱德华·都纳碧迪安;罗伯特·雷内尔斯;达林·尼尔·瓦格纳;胡毓淦;莱安纳多·安东尼·谢纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D25/04;B62D25/00 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车顶 支撑 组件 | ||
1.一种车顶结构组件,包括:
安装支架,具有被设置为穿过安装支架的第一孔,其中,安装支架适于被固定到车辆的车顶区域;
车顶横梁,具有限定有内通道的纵向主体部,其中,纵向主体部包括底壁,底壁具有被设置为穿过底壁的第二孔,并且其中,车顶横梁被固定到安装支架,使得底壁接合安装支架并且第二孔与第一孔轴向对齐;
插入块,设置在车顶横梁的内通道内,其中,插入块限定有被设置为穿过插入块的厚度的第三孔,并且其中,第三孔与第一孔和第二孔轴向对齐;
紧固件,被设置为穿过第一孔、第二孔和第三孔,以将车顶横梁刚性地固定到安装支架,并将插入块刚性地固定到车顶横梁;
其中,纵向主体部的侧壁包括延伸到内通道中的多个变形,并且其中,多个变形禁止插入块在内通道内移动。
2.如权利要求1所述的车顶结构组件,其中,第三孔是螺纹孔,包括围绕第三孔的中央轴线的至少一部分延伸的至少一段螺纹。
3.如权利要求1所述的车顶结构组件,所述车顶结构组件还包括加固支架,所述加固支架在内部区域固定到车顶横梁,并且在外部区域固定到安装支架。
4.如权利要求1所述的车顶结构组件,其中,插入块是设置在纵向主体部的第一纵向端的第一插入块,所述车顶结构组件还包括设置在纵向主体部的第二纵向端的第二插入块。
5.如权利要求3所述的车顶结构组件,其中,加固支架是设置在纵向主体部的第一纵向端的第一加固支架,所述车顶结构组件还包括设置在纵向主体部的第二纵向端的第二加固支架。
6.如权利要求3所述的车顶结构组件,其中,加固支架在外部区域使用至少一个螺栓固定到安装支架。
7.如权利要求3所述的车顶结构组件,其中,加固支架的内部区域固定到车顶横梁的凸缘部,并且其中,所述凸缘部从车顶横梁的纵向主体部突出。
8.如权利要求1所述的车顶结构组件,还包括相对于车顶横梁的纵向主体部倾斜地设置的角撑,所述角撑在一端固定到车顶横梁并且在另一端固定到车辆的车顶区域的车顶纵梁。
9.如权利要求1所述的车顶结构组件,其中,插入块的长度与安装支架的凸缘的长度相对应。
10.一种车顶横梁组件,包括:
车顶横梁,具有纵向主体部,纵向主体部限定有大体上中空的内通道,其中,纵向主体部包括壁,壁具有被设置为穿过壁的第一孔;
插入块,设置在内通道内,其中,插入块限定有与第一孔轴向对齐的第二孔;
其中,纵向主体部的侧壁包括延伸到内通道中的多个变形,并且其中,多个变形禁止插入块在内通道内移动。
11.如权利要求10所述的车顶横梁组件,其中,插入块是设置在纵向主体部的第一纵向端的第一插入块,所述车顶横梁组件还包括设置在纵向主体部的第二纵向端的第二插入块。
12.如权利要求10所述的车顶横梁组件,其中,第二孔是螺纹孔,包括围绕第二孔的中央轴线的至少一部分延伸的至少一段螺纹。
13.如权利要求10所述的车顶横梁组件,还包括紧固件,所述紧固件被设置为穿过第一孔和第二孔,以将插入块刚性地固定到车顶横梁。
14.如权利要求10所述的车顶横梁组件,其中,插入块包括相对的侧壁和在相对的侧壁之间延伸的底壁,并且其中,相对的侧壁和底壁设置为与内通道的内壁接触。
15.如权利要求10所述的车顶横梁组件,其中,插入块的高度与内通道的至少一半高度相对应。
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