[发明专利]车辆转向管柱的倾斜固定装置

权利要求书

1.一种车辆转向管柱的倾斜固定装置，该倾斜固定装置包括：

倾斜支架，该倾斜支架具有形成在倾斜支撑件中的倾斜孔，所述倾斜支撑件形成在距离支架的外侧，第一螺纹部分形成在所述倾斜孔的第一侧表面上，台阶部分被形成为从所述倾斜孔的面对所述第一侧表面的第二侧表面突出，从而相对于所述倾斜支撑件有高度差，并且第二螺纹部分形成在所述台阶部分上；

杆螺栓，该杆螺栓与调节杆联接，以便在与所述调节杆互相配合的同时进行旋转，所述杆螺栓被安装成贯穿所述距离支架和所述倾斜孔；以及

活动齿轮，该活动齿轮具有插入孔并且具有活动螺纹部分，所述插入孔被形成为被所述杆螺栓贯穿，并且所述活动螺纹部分形成在外周表面上，以便被插入所述倾斜孔中，使得所述活动螺纹部分与所述第一螺纹部分和所述第二螺纹部分啮合并且在所述调节杆被倾斜锁定期间变为固定的，并且在所述调节杆被倾斜解锁期间，所述活动齿轮与所述第一螺纹部分分隔开，与所述第二螺纹部分啮合，并且在倾斜方向上进行旋转移动。

2.根据权利要求1所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述活动螺纹部分在与所述杆螺栓的轴向方向平行的方向上形成有螺纹和槽。

3.根据权利要求2所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述第一螺纹部形成有与所述活动螺纹部分的外周表面的一侧啮合的螺纹和槽，并且所述第二螺纹部分形成有在所述第一螺纹部分和所述活动螺纹部分彼此啮合的同时与所述活动螺纹部分的所述外周表面的不同侧啮合的螺纹和槽。

4.根据权利要求3所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述第一螺纹部分形成在柱形的第一构件的一侧，并且所述第一构件与所述倾斜孔的所述第一侧表面联接。

5.根据权利要求3所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述第二螺纹部分形成在柱形的第二构件的一侧，并且所述第二构件与所述第二侧表面上的所述台阶部分联接。

6.根据权利要求3所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，该倾斜固定装置还包括支撑构件，所述支撑构件被安装在所述活动齿轮的外侧，使得所述杆螺栓贯穿所述支撑构件并且与所述支撑构件联接，所述支撑构件的一端被支撑在所述倾斜支撑件上，并且所述支撑构件的不同端通过杆螺母与所述杆螺栓联接。

7.根据权利要求6所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述支撑构件具有第一突出端和第二突出端，所述第一突出端和所述第二突出端被设置成分别从所述支撑构件的内表面的两端朝向所述倾斜支撑件突出，所述第一突出端被支撑在所述倾斜支撑件的外表面上，并且所述第二突出端被支撑在所述台阶部分上。

8.一种车辆转向管柱的倾斜固定装置，该倾斜固定装置包括：

倾斜支架，该倾斜支架具有形成在倾斜支撑件中的切开孔，所述倾斜支撑件形成在距离支架的外侧；

齿轮构件，该齿轮构件与所述切开孔联接，所述齿轮构件在内侧形成有倾斜孔，所述齿轮构件的一端具有形成在所述倾斜孔的第一侧表面上的第一螺纹部分，台阶部分被形成为从所述倾斜孔的第二侧表面突出，从而相对于所述倾斜支撑件有高度差，并且第二螺纹部分形成在所述台阶部分上；

杆螺栓，该杆螺栓与调节杆联接，以便在与所述调节杆互相配合的同时进行旋转，所述杆螺栓被安装成贯穿所述距离支架和所述倾斜孔；以及

活动齿轮，该活动齿轮具有插入孔并且具有活动螺纹部分，所述插入孔被形成为被所述杆螺栓贯穿，并且所述活动螺纹部分形成在外周表面上，以便被插入所述倾斜孔中，使得所述活动螺纹部分与所述第一螺纹部分和所述第二螺纹部分啮合并且在所述调节杆被倾斜锁定期间变为固定的，并且在所述调节杆被倾斜解锁期间，所述活动齿轮与所述第一螺纹部分分隔开，与所述第二螺纹部分啮合，并且在倾斜方向上进行旋转移动。

9.根据权利要求8所述的车辆转向管柱的倾斜固定装置，其中，所述活动螺纹部分在与所述杆螺栓的轴向方向平行的方向上形成有螺纹和槽。