[发明专利]一种新能源汽车专用制动阀有效
申请号: | 201810068137.9 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108082167B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 张业勋 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02;B60T15/04 |
代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 杨金淑 |
地址: | 201799 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 制动 | ||
1.一种新能源汽车专用制动阀,包括外筒(1)、活塞组件(2)、制动组件(3)和固定组件(4),其特征在于:所述的外筒(1)包括上筒(1-1)、连接筒(1-2)、下筒(1-3)、进出油口(1-4)、调节螺杆(1-5)、滑动板槽(1-6)、圆杆(1-7)、固定框(1-8)和凸棱(1-9),所述的上筒(1-1)为圆形筒状结构,所述的上筒(1-1)的上端对称设置有两个槽口,所述的固定框(1-8)通过螺钉固定连接在所述的上筒(1-1)上端的两个槽口内,所述的固定框(1-8)的中间位置设置有矩形框,所述的上筒(1-1)的右端设置有所述的滑动板槽(1-6),所述的滑动板槽(1-6)的上端设置有所述的凸棱(1-9),所述的滑动板槽(1-6)的左端固定连接有所述的圆杆(1-7),所述的滑动板槽(1-6)的右端转动连接有所述的调节螺杆(1-5),所述的上筒(1-1)的下端固定连接有所述的连接筒(1-2),所述的连接筒(1-2)的内侧设置有螺纹,所述的下筒(1-3)的上端开放,所述的下筒(1-3)的下端封闭,所述的下筒(1-3)通过螺纹密封连接在所述的连接筒(1-2)上,所述的下筒(1-3)上设置有所述的进出油口(1-4),所述的进出油口(1-4)与所述的下筒(1-3)的内部相连通;所述的固定组件(4)设置在所述的上筒(1-1)上,
所述的活塞组件(2)包括滑动塞(2-1)、矩形杆(2-2)和T形滑件(2-3),所述的滑动塞(2-1)滑动连接在所述的上筒(1-1)内,所述的滑动塞(2-1)的上端固定连接有所述的矩形杆(2-2),所述的矩形杆(2-2)的上端固定连接有所述的T形滑件(2-3),所述的矩形杆(2-2)插在所述的固定框(1-8)上的矩形框内;
所述的制动组件(3)包括制动转板(3-1)、T形滑槽(3-2)、弧形片(3-3)、铰链座(3-4)、滑动板(3-5)和调节螺杆孔(3-6),所述的滑动板(3-5)滑动连接在所述的滑动板槽(1-6)内,所述的滑动板(3-5)的左端设置有圆形通孔,所述的圆杆(1-7)插在所述的滑动板(3-5)左端的圆形通孔内,所述的滑动板(3-5)的右端设置有所述的调节螺杆孔(3-6),所述的调节螺杆(1-5)通过螺纹与所述的调节螺杆孔(3-6)配合,所述的调节螺杆(1-5)的上端固定连接有所述的铰链座(3-4),所述的制动转板(3-1)的右端铰接在所述的铰链座(3-4)上,所述的制动转板(3-1)的上端设置有所述的弧形片(3-3),所述的制动转板(3-1)的下端设置有所述的T形滑槽(3-2),所述的T形滑件(2-3)滑动连接在所述的T形滑槽(3-2)内;从进出油口(1-4)进出液压油时,液压油带动滑动塞(2-1)上下滑动,滑动塞(2-1)带动矩形杆(2-2)上下滑动,矩形杆(2-2)上下滑动时通过T形滑件(2-3)带动制动转板(3-1)转动,弧形片(3-3)压向汽车轮轴对汽车进行制动;
所述的固定组件(4)包括滑块滑杆(4-1)、固定块(4-2)、滑块(4-3)、连接槽I(4-4)、连接槽II(4-5)和连接杆(4-6),所述的滑块(4-3)滑动连接在所述的滑块滑杆(4-1)上,所述的滑块(4-3)的上端设置有所述的连接槽II(4-5),所述的滑块(4-3)的前端设置有所述的连接槽I(4-4),所述的滑块(4-3)上设置有紧固螺钉,所述的连接杆(4-6)固定连接在所述的连接槽I(4-4)或所述的连接槽II(4-5)内,所述的滑块滑杆(4-1)的上下两端均固定连接有所述的固定块(4-2),所述的固定块(4-2)固定连接在所述的上筒(1-1)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述的下筒(1-3)的内径与上筒(1-1)的内径相等。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述连接杆(4-6)为L形,所述连接杆(4-6)上设置有圆孔。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述滑动塞(2-1)的材料为橡胶。
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