[发明专利]一种基于4G网络的工程车辆数据传输方法及系统

说明书

一种基于4G网络的工程车辆数据传输方法及系统，属于车联网技术领域。本发明的方法包括如下步骤：步骤1，采集车辆CAN网络中的数据信息；步骤2，将采集到的数据信息通过CAN收发器芯片进行处理；步骤3，将CAN收发器芯片处理后的数据信息进行运算处理；步骤4，将运算处理后的数据信息通过4G网络发送至服务器。本发明的系统包括：采集模块，用于采集车辆CAN网络中的数据信息；CAN收发器芯片，将CDT设备采集到的数据信息进行处理；微控制器，用于将CAN收发器芯片处理后的数据信息进行运算处理；4G模块，用于将微控制器运算处理后的数据信息通过4G网络发送至服务器。本发明能够有效将车辆行驶中的数据采集并通过4G网络传输至服务器，并与服务器进行信息交互，以提高对车辆的管控效率。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于4G网络的工程车辆数据传输方法及系统。

背景技术

传统的车联网产品只是接在车辆的OBD接口，OBD接口是在网关以外的，只能拿到一些和排放有关的数据，而无法获取到车辆行驶中所需要用到的所有数据。

目前，车辆网技术飞速发展，虽然现已出现一些车载主机通过网络与服务器传输数据的技术，但也仅限于多媒体数据传输、云端备份和远程控制等方面，而且终端对相关数据的处理大多效仿已有的网络技术，例如云端备份和远程控制等，缺乏灵活性，并且也没有针对行车环境进行较好的改良和整合的车联网数据传输技术。

又如申请号为201410540353.0的中国发明申请公开了一种车联网数据传输的方法及系统，其通过在车载主机上配置无线AP，通过所述无线AP接收到来自车联网后台服务器发出的第一数据信息，从而车载主机获取到车联网后台服务器发出的第一数据信息，并根据所述第一数据信息进行相应的操作。

但是上述技术依旧只是用于车辆接收互联网数据，而无法将车辆行驶的数据进行采集并传输给互联网，以更好地对车辆进行管控。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种基于4G网络的工程车辆数据传输方法，其能够有效将车辆行驶中的数据采集并通过4G网络传输至服务器，并与服务器进行信息交互，以提高对车辆的管控效率。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种基于4G网络的工程车辆数据传输方法，包括如下步骤：

步骤1，采集车辆CAN网络中的数据信息；

步骤2，将采集到的所述数据信息通过CAN收发器芯片进行处理；

步骤3，将所述CAN收发器芯片处理后的数据信息进行运算处理；

步骤4，将所述运算处理后的数据信息通过4G网络发送至服务器。

本发明通过对于车辆数据信息的采集，处理和运算，以有效获取车辆的数据信息，并通过4G网络上传至服务器，以提高对于车辆的管控效率。

作为本发明优选，所述步骤1之前还包括：当接收到点火信号时，通过4G网络建立车辆与所述服务器的连接。当车辆启动的同时，立刻与服务器建立连接，以保证车辆启动后的所有数据信息都能够及时收集和上传。

作为本发明优选，所述步骤2之前还包括：将采集到的所述数据信息进行分类。将车辆数据信息进行分类，一方面便于管理和传输，另一方面，能够有效提高CAN收发器芯片数据信息处理的效率。

作为本发明优选，将采集到的所述数据信息分为车辆故障诊断数据、行车数据、信息收集数据、发动机网络数据。具体的数据信息分类方法，通过以上几类数据能够全面高效地获取车辆的相关数据，以进行有效管控。

作为本发明优选，所述步骤2具体为：将采集到的所述数据信息按其分类，采用不同的CAN收发器芯片分别进行处理。不同的CAN收发器芯片处理不同类型的数据信息，处理过程高效有序。