[发明专利]一种起动机和汽车

说明书

本发明实施例提供了一种起动机，包括控制电路和电机；控制电路包括：电磁开关，电磁开关通过连接线路与电机电连接，用于控制电机通电或断电；保护装置，保护装置串联电连接于电磁开关和电机之间的连接线路中，用于当连接线路上的温度增大时，减小电机的通电电流。本发明实现了对起动机的异常保护，且不造成对起动机的永久破坏。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种起动机和汽车。

背景技术

起动机是汽车中的重要部件，用于启动汽车发动机。正常工作状态下，起动机的工作时间通常为几秒，在发动机启动后，起动机立即停止工作。

然而，若起动机工作异常，例如起动机持续长时间工作，一方面电源持续向起动机中的电枢供电使电枢发热，当电枢达到一定温度后电枢线圈的绝缘漆融化将导致短路，损坏起动机电枢；另一方面，起动机的啮合齿轮与发动机飞轮长时间啮合，由于发动机启动后飞轮的转速不断增加，因此转速差异会造成起动机啮合齿轮头和发动机飞轮损坏；第三方面，起动机的寿命通常为起动6万次至30万次，如果起动机长时间工作，其它部件会因磨损减少起动机的总体使用寿命。

因此，在起动机中往往会设置保护装置，现有起动机的保护装置为在电路中设置有熔断功能的组件，如熔断片。当起动机工作异常时，电流增加产生大量的热会使熔断片熔断，实现电路断开以保护起动机。然而，通过设置熔断组件的方法断开电路使电枢停止工作会永久损坏起动机，即起动机不可直接恢复工作，此外，熔断的零件落入发动机舱中容易飞溅造成其它部件损坏。

发明内容

本发明实施例提供了一种起动机，实现对起动机的异常保护，且不造成对起动机的永久破坏。

第一方面，本发明提供了一种起动机，包括控制电路和电机；

所述控制电路包括：

电磁开关，所述电磁开关通过连接线路与所述电机电连接，用于控制所述电机通电或断电；

保护装置，所述保护装置串联电连接于所述电磁开关和所述电机之间的连接线路中，用于当所述连接线路上的温度增大时，减小所述电机的通电电流。

可选的，所述保护装置的材料包括热敏材料。

可选的，所述保护装置包括正温度系数的热敏电阻，所述热敏电阻的一端与所述电磁开关电连接，其另一端与所述电机电连接。

可选的，所述控制电路还包括启动开关；所述电磁开关包括励磁线圈、柱塞、可动触头、第一固定触头和第二固定触头；

所述励磁线圈与所述启动开关的一端电连接，所述启动开关的另一端与电源电连接，所述柱塞穿设于所述励磁线圈内部，所述可动触头与所述柱塞固定连接，所述第一固定触头与所述电源电连接，所述第二固定触头通过所述保护装置与所述电机电连接；

所述柱塞与所述第一固定触头和第二固定触头在所述励磁线圈轴向方向上相对设置；

所述励磁线圈用于通电后控制所述柱塞沿靠近所述第一固定触头和第二固定触头的方向运动，从而带动所述可动触头与所述第一固定触头和所述第二固定触头接触，使所述电机通电。

可选的，所述第一固定触头通过第一接线柱和第一接线柱引出线与所述电源电连接，所述第二固定触头通过第二接线柱和第二接线柱引出线与所述电机电连接。

可选的，该起动机还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述起动机壳体上，另一端与所述柱塞连接，用于当所述励磁线圈断电后，控制所述柱塞带动所述可动触头与所述第一固定触头和所述第二固定触头分离，使所述电机断电。

可选的，所述电机包括电枢，电枢轴，设置在所述电枢上的换向器，设置在所述换向器上的碳刷以及设置在所述碳刷上的碳刷引出线；